在泰國乘坐臥鋪列車，我覺得是一種比較特殊的旅遊體驗。和其他國家一樣，泰國的火車也有臥鋪，但是也有它自己的本國特色。距離比較遠的交通，除了飛機、大巴，還可以選擇火車。

我在泰國坐過臥鋪火車，而且是過夜的那種哦。比如我曾經坐過從清邁去曼谷，要一整晚的時間，時間比較久，但是價格比飛機票略便宜一些（不包括廉價航空特別便宜的票）在火車上睡一晚，自然選擇了臥鋪車。

從清邁到曼谷剛好有一班車是夕發朝至，睡一晚就抵達目的地。臥鋪火車有幾種不同的票，有空調包廂、空調但不是包廂、還有無空調的列車。空調包廂票比較貴，而且也很搶手，我沒有買到。我坐的是空調的非包廂。

和國內的火車類似，左右兩排座位，但是也是一個一個格子的。和國內不同的是，每個格子裡是兩個人。上火車的時候是座位，像兩個對著坐的沙發。到晚一點列車員會過來一個個整理鋪位。下鋪是用面對面的兩個沙發變形拼接而成，上鋪是把貼近牆壁懸掛的床板放下來，在鋪上被褥。簡而言之就是從沙發人工變形成床。每一個格子裡有上下兩個人，空間很寬敞，不會感覺擁擠。還有一個小布簾子可以拉上，有點私密感。

泰國的臥鋪火車建議買帶空調的，因為泰國的熱不用我說你也能知道。但是窮遊的揹包客也可以選擇無空調的，價格特別實惠。

有一點提醒注意的，泰國的火車很愛晚點。晚點兩三個小時也很正常。所以要提前安排好第二天的時間和行程，留點空餘時間。

我曾多次乘坐曼谷和清邁往返的火車，一等二等鋪都乘坐過。

怎麼說呢，體驗客觀的說比國內的同檔次車臥鋪要方便舒適一些，泰國的臥鋪車是日式的，上下鋪，豎著排列，顯得車廂空間寬敞，而且鋪位是可拆卸的，平時像面對面的窄沙發，放平是臥鋪，組合和鋪床這工作都由列車員來操作，我坐過六次，遇到全部都是男性列車員。餐車提供各種泰式套餐，價效比高。但是國外不提供熱水。

不過泰國的鐵路建設比較落後，曼谷到清邁八百公里的路程要開10-15個小時（根據不同的特別快車，快車，普通快車區別，不知道我翻譯的對不對，大概就這意思）。而且沿途很多地區沒有手機訊號，基站普及率低。

以快車為例，二等鋪（相當於硬臥）下鋪九百多泰銖，上鋪八百多，特別快車要貴一百多泰銖，這個票價比曼谷往返清邁的廉航機票要貴，也要慢很多。