前幾天剛好作為泉州媒體人去試駕了吉利GS的泉州品鑑會，正在整理體驗稿！乾脆先發出來。
EMGRAND EC7GS是吉利汽車秉承“造每個人的精品車”的品牌使命、基於“精品車發展戰略”、歷時三年半精心打造的城市跨界SUV。
EMGRAND EC7GS整體造型流線動感，風阻係數僅0.33。其前臉採用水滴回紋漣漪格柵和遠近光一體的鷹眼大燈，車側立體腰線張弛有度，帶有1.52㎡全景星空天幕的炫酷車頂、鋁製行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運動包圍，盡顯時尚動感的跨界風範；“Z”字形尾門、環島式尾燈和雙排氣管設計，使EMGRAND EC7GS的車尾層次豐富、造型立體。
【操控】超控精準，方向盤很輕巧，由於車身比較短，在車流中穿梭就更加自由，而我女同事（新手司機）感覺在停車打方向盤要比我ES更好操控，寬大後視鏡讓她能容易倒車入庫，這點讓她很是興奮。
在穿過窄巷，車流時候GS明顯要比其它車型更輕鬆自在，有點像魚在礁石中穿梭卻用擔心被刮到。
手擋吸入感強，熟練後能很輕鬆掛檔也不會累。
其實中國產車的實力漸長，就是在保值率和故障率上還要假以時日觀察。
前幾天剛好作為泉州媒體人去試駕了吉利GS的泉州品鑑會，正在整理體驗稿！乾脆先發出來。
城市跨界SUVEMGRAND EC7GS是吉利汽車秉承“造每個人的精品車”的品牌使命、基於“精品車發展戰略”、歷時三年半精心打造的城市跨界SUV。
操控離不開造型EMGRAND EC7GS整體造型流線動感，風阻係數僅0.33。其前臉採用水滴回紋漣漪格柵和遠近光一體的鷹眼大燈，車側立體腰線張弛有度，帶有1.52㎡全景星空天幕的炫酷車頂、鋁製行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運動包圍，盡顯時尚動感的跨界風範；“Z”字形尾門、環島式尾燈和雙排氣管設計，使EMGRAND EC7GS的車尾層次豐富、造型立體。
【操控】超控精準，方向盤很輕巧，由於車身比較短，在車流中穿梭就更加自由，而我女同事（新手司機）感覺在停車打方向盤要比我ES更好操控，寬大後視鏡讓她能容易倒車入庫，這點讓她很是興奮。
在穿過窄巷，車流時候GS明顯要比其它車型更輕鬆自在，有點像魚在礁石中穿梭卻用擔心被刮到。
手擋吸入感強，熟練後能很輕鬆掛檔也不會累。
其實中國產車的實力漸長，就是在保值率和故障率上還要假以時日觀察。