F1能夠充分壓榨賽車的效能，在整場比賽時賽車手的反應能力和預判能力起著決定性作用，並且F1在高速行駛時賽車手承受的G力並不是常人能夠承受的。但是由於F1賽車之間車輛效能差別並不懸殊，所以更多的還是考驗賽車手的駕駛技術。

世界一級方程式賽車錦標賽（簡稱F1）是當今世界最高水平的賽車比賽，F1比賽不僅比拼的是賽車效能，更是團隊精神，車手駕駛，高科技，比賽策略的綜合比拼。

在F1比賽中，車手要承受高溫，高離心力以及振動和噪聲等一系列因素。在高速轉彎時，頭部和頭盔的重量可增加到原來的數倍。在時速200公里每小時的速度下，轉動方向盤需要200牛頓的力量，比賽中車手的心跳可以達到每分鐘140次甚至更高，每場比賽下來平均要掉3公斤的體重，以上這些絕非一般人可以承受的。在比賽如此高速的情況下，車手要找准入彎點和剎車點，還要精準控制方向，這需要車手極高的駕駛能力。

除了F1比賽比拼車之外，車手的駕駛能力也至關重要，最好的例子就是梅賽德斯賓士車隊中劉易斯漢密爾頓與博塔斯，駕駛同樣的車，漢密爾頓就是能比博塔斯快，這就是車手的能力的體現。

所以說F1比賽不僅比拼的是車的效能，車手的能力也至關重要，好的車手總是可以壓榨賽車的所有能力，將賽車效能發揮到極致。