四衝程發動機分為：進氣，壓縮，燃燒，排氣四個衝程。當四個衝程中任何一個出問題都會導致發動機工作異常！駕駛員感受最明顯的就是發動機抖動。在壓縮衝程中曲軸帶動活塞向上執行，這時候進排氣門完全關閉。才能產生髮動機需要的壓縮比！

導致沒有壓縮比的原因有以下幾種：

1.進氣門或者排氣門沒有關閉，或者有損壞

2.活塞和活塞環損壞

3.缸套磨損（拉缸）嚴重

4.發動機正時系統有異常

發動機的工作原理是四衝程，由進氣、壓縮、工作、排氣的四個過程組成。任何一個過程中出現問題，發動機將無法正常工作。那麼發動機氣缸沒有壓縮比或者不在正常範圍內是什麼原因，我們來討論瞭解下。發動機氣缸壓縮比是指發動機工作時氣缸內空氣經活塞壓縮產生的壓縮比。汽油發動機壓縮比基本可以達到9斤左右，柴油發動機壓縮比可以達到11斤左右。沒有壓縮比的或壓縮比不夠的原因大概有:

1、進氣阻力大:如空氣濾清器堵塞、氣門開度小、氣門配氣相位不對等引起的。2、壓縮系漏氣:如進排氣門漏氣、氣缸墊漏氣、活塞環漏氣等，由於各部件磨損損壞、鬆動、和錯位，使構成壓縮系的零件間出現不應有的間隙，不起密封作用，導致氣缸內壓縮過程中洩露。

氣缸壓縮比不正常，一般都是漏氣造成的，漏氣的地方有很多，主要是氣缸磨損，活塞環對口，火花塞漏氣，氣門封閉不嚴，氣缸蓋有砂眼，缸床墊封閉不要，還有一個機油粘稠度太低也會造成壓縮比不正常