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1 # 熟透的剛子
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2 # 隨便看看32025670
具體差在哪兒還真不好說，因為es沒開過，今年八月份提的XTS精英版，買車之前考慮過es，只是優惠力度太小，29.8的只優惠八千，而XTS精英版36.99，27拿下（裸車）。再就是聽說es動力弱，所以就放棄了。XTS舒適性很好，內飾也不錯，動力強勁，至於油耗，我覺得還可以，可以看我的影象。
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3 # 玩車教授
XTS與ES兩者相比，前者具備更大的車身、更強的動力、更多的優惠。
從動力方面看，儘管新款XTS的動力調校相比舊款有所收斂,但7.9S百公里加速時間表明效能依舊不俗，馬力、功率、扭矩資料都比ES亮眼。而ES 2.0L自吸發動機拉動大車身，動力輸出較遲緩，加速超車底氣不足，需靠頻繁拉高轉速來彌補，急加速所帶來逐漸增大的發動機噪音有失風度，效能並非此車重點，優雅舒適才是它的核心價值。
至於空間方面，XTS 超五米一的車長轉化為理想寬闊的大空間，不過後排中央頭枕缺失不宜中央乘客長途乘車。而ES 車長在一眾中大型車中並無優勢而言，但得益於空間利用率最大化的造車理念，整體的乘坐空間寬敞程度不怵同級對手，舒適的座椅、較平的後排地板討人歡喜。
價格方面，凱迪拉克XTS 2018款 28T 技術型 售價29.99萬元，最高享3萬元優惠，而雷克薩斯ES 2015款 200 精英版 售價29.80萬元，暫無優惠。站在理性消費角度而言，XTS理論上更易獲得消費者青睞。
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4 # 談車幫
「車主有話」第56期 他換了八輛車為啥這次選雷克薩斯ES250
希望這期節目能夠為您選車用車提供借鑑
最大的區別就是動力了，當然我說的是es200，開起來真的只能說夠用平穩，沒有那種加速帶來的激情。另外還有隔音感覺es也有點差。除此之外，我都喜歡es.所以這兩個車我當時也很糾結，一直到現在我都沒做出選擇。我的內心是渴望es能換代下把動力提升上去。