或者春運可以做為一個優惠的時間段來造福廣大群眾？
“春運”一詞最早出現於1980年的《人民日報》。春運，即春節運輸，是中國在農曆春節前後發生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以春節為中心，共40天左右，每年農曆臘月十五到次年正月廿五。由國家發改委統一發布，交通運輸部、民航局按此進行專門運輸安排的全國性交通運輸高峰叫做春運。春運產生原因主要有四點：1、經濟發展不均勻。2、運力不夠。3、平時假期少4、中國人的傳統觀念影響。
回覆列表
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1 # 全科與心理
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2 # 小魚兒不喝水
取消春運？不可能的？除非取消春節。作為華人，根深蒂固的傳統思想是抹不去的，一年一度的春節，就是回家團聚的日子，不要說春運擠或是累這點小磨難了，就是地球爆炸，該回家的，還是要回家。
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3 # 雨慧4
我覺得這個是可以實現的，在經濟發達到一定基礎上。如果達到以下兩種境界就有可能:一，如果家家戶戶都買的起汽車，自駕回家，想哪天回家就哪天回家，誰還願意擠火車汽車。二，現在農村正在建設社群，環境日益改善，工作機會日益增加，在家門口就可以掙錢，住的寬敞，還可以守著自己的老婆孩子，誰還在外吃苦受累。全國都這樣了就沒有春運了。
關於春運這個話題，不存在什麼取消的問題，因為什麼時候人口都是流動的，只不過在現有階段，春節和暑假是人流量比較集中地一個時間段，各部門為了更好的應對大規模的人口流動才出現的春運、暑運，這樣做的目的就是讓我麼的出行更安全，更有效。
現在我們國家的人口流動性較強，大量的農民工進城工作，一年到頭都回不了加一次，他們就就只有春節這樣一個假日，所有都想回家看看老人、看看孩子，也許只有；老人在哪裡、根在哪裡，這樣才能減少人員的流動，我，我們的春運才會慢慢消失。現在一個春運幾十億人口的流動在哪裡都是想不到的，在我們國家有春運，在其他國家的也存在，人口的流動在帶動了經濟的繁榮。