我沒有看過7月1日要實施的《汽車銷售管理辦法》，但想必與幾年前就實施的《汽車品牌銷售管理辦法》沒什麼太大的差別。

在之前實施的《汽車品牌銷售管理辦法》中，針對汽車銷售價格有明確的規定，就是經銷商必須按照廠家的指導價格進行車輛銷售，即便是有促銷，也必須是跟隨廠家的活動一起進行，或者經過廠家的統一，絕不允許經銷商私自加價或降價。

對於這一點廠家的管控非常嚴格，經常搞暗訪或電話詢價方式進行檢查，我認識的一家經銷商就是因為被廠家查出私自降價被狠狠的罰了一筆。所以消費者在電話詢價時，往往經銷商很少有優惠，如果到店諮詢，反倒是優惠多多。

儘管廠家對價格管控嚴格，但效果如何呢？經銷商加價或降價銷售的行為比比皆是，俗話說：上有政策，下有對策，不加價或不降價經銷商怎麼掙錢，怎麼賣車。

所以說，不管有沒有這個政策，4S店該加價還是要加價，而且一般加價行為都是廠家默許的。有的經銷商就說，一款剛上市的新車就掙3個月的錢，因為這個3個月廠家的排產跟不上，給到經銷商的貨會很少，所以必須加價，賣給那些想早開上新車的人，這是不狠狠宰一下，等供貨量上來就沒理由加價了。

因此，加價現象不會消失，那些加價買車的人也是一個願打一個願挨，沒法說。