題主指的"大號CIVIC"應該是將於今年4月在國內上市的十代Accord吧。而全新八代CAMRY已於17年11月上市，你所謂的顫抖或許是一場血雨腥風
那我們來對比下全新十代Accord與八代CAMRY吧。
動力方面十代Accord將全系搭載1.5T+CVT的動力組合，並未採用海外版2.0T+10AT的配置。1.5T分為高功率版及低功率版。相應地八代CAMRY採用了兩款2.0L及2.5L自然吸氣發動機分別與6AT及8AT相組合。其中全新2.5L自吸發動機熱效率達到全球最高的40%，提升了燃油經濟性。
外觀方面十代Accord將與CIVIC十分相似，粗壯的前臉鍍鉻飾條，流線的車身線條，C型尾燈彰顯其運動氣息。而CAMRY運動版"X"型前臉設計，蜂窩狀進氣格柵加之尾部兩側四排氣口，絲毫不遜於對手。
內飾方面Accord三幅寸方向盤，懸浮式中控凸顯其運動基因。而CAMRY其不對稱式中控設計強調了自己年輕獨立個性的特徵。而在空間配置方面兩者皆能很好的滿足家庭用車需求。
隨著即將於4月上市的十代Accord，CAMRY勢必將與之展開正面交鋒。相比兩者，你更看好誰的市場前景呢?
題主指的"大號CIVIC"應該是將於今年4月在國內上市的十代Accord吧。而全新八代CAMRY已於17年11月上市，你所謂的顫抖或許是一場血雨腥風
那我們來對比下全新十代Accord與八代CAMRY吧。
動力方面十代Accord將全系搭載1.5T+CVT的動力組合，並未採用海外版2.0T+10AT的配置。1.5T分為高功率版及低功率版。相應地八代CAMRY採用了兩款2.0L及2.5L自然吸氣發動機分別與6AT及8AT相組合。其中全新2.5L自吸發動機熱效率達到全球最高的40%，提升了燃油經濟性。
外觀方面十代Accord將與CIVIC十分相似，粗壯的前臉鍍鉻飾條，流線的車身線條，C型尾燈彰顯其運動氣息。而CAMRY運動版"X"型前臉設計，蜂窩狀進氣格柵加之尾部兩側四排氣口，絲毫不遜於對手。
內飾方面Accord三幅寸方向盤，懸浮式中控凸顯其運動基因。而CAMRY其不對稱式中控設計強調了自己年輕獨立個性的特徵。而在空間配置方面兩者皆能很好的滿足家庭用車需求。
隨著即將於4月上市的十代Accord，CAMRY勢必將與之展開正面交鋒。相比兩者，你更看好誰的市場前景呢?