按理論來說應該會省油，但是你如果你是新手不能很好的掌握換擋的最佳時機就不會省油而且還會更費油（換擋最佳時機和路況發動機轉速都有關係）。因為車輛在出廠前已經給電腦設定了最合適的引數，電腦會根據發動機轉速和油溫等訊號來進行換擋操作。個人認為手自一體車輛的手動操作也就是適合比較複雜的路況來保持動力輸出所以才會設定手動擋的。手自一體的手動模式也就是現在自動擋當中的L檔。純屬個人觀點不喜勿噴！喜歡我的回答請關注我謝謝！

大眾的雙離合還是很厲害的，對比一下我開過的車型，比如HIGHLANDER油門踩急了變速箱反應不過來4000轉才換檔，大眾的Magotan只要不掛s檔你怎麼踩都能做到2000轉就換檔，那反應速度很直觀。除非要爬大坡急加速，我感覺大眾車真沒必要再用手動了。

不會省油，相反會更加費油。

手自一體變速箱歸根結底還是自動變速箱，你用手動模式時，在高檔位剎車時，電腦自動為你降檔，不會保持在高檔位就說明還是自動模式，如果像手動擋似的剎車不降檔，硬連線的齒輪會使發動機熄火。

手動模式的保留主要是為了在走坡道時，或者雨雪路面保持低檔位降速使用。

由於還是自動模式，人來操作沒有電腦反應快，所以不但不省油，還要更費油。開車省油的方法是保持好心態，慢悠悠的加油走，不要急加速。

我的車就是大眾手自一體的，手動模式下，能省一點油，但是省的有限，省油的原因有兩點：

1. 手動模式下可以以更低轉速升檔，繼而起到減少油耗作用。

2. 手動模式下，可以更晚的降檔，所以滑行時可以更節油。

最後，手動模式也不會改變AT的構造與原理，能產生的節油有效果也實在有限。