4，經常在群裡互動，問好，天氣，新聞，車輛相關事件等。

5，適合天氣，可組建自駕遊，統一車型的團隊隊活動，車友會。

6，利用車友會資源，可給大家提供其他服務異業聯盟，優質的團購，統一的折扣等。

7，線上互動，線下相聚。能夠保證車主的不反感，主要還是車主群的意義要定位一下。

本人正好認識幾個車主群的群主，略知一二。

這些人分為兩類：

1、愛好

俗話說人以類聚，物以群分，這類人擁有同一款車，大家本著車友交流，聚會的目的聚集在一起，組織比較鬆散，但很有凝聚力，純自發性的，這些車主中很多有自己的事業，很多都是私營業主，朋友較廣，群主大多為熱情好客，朋友較多之人。多數有自己的活動地盤，比如自己開餐館的，開會所的等，好讓這些車主有一個常年聚集地，這就是車主群的根。透過這個點，廣泛認識當地朋友，多數透過以人帶人的方式加入，隔三差五策劃點活動，郊遊，踏青，小聚一下，純屬給自己生活找點樂子。此類車主群很多。

2、職業俱樂部群主，自己有高檔車，朋友廣，都開高檔車，能給車主提供附加服務

這類的群主，本著做生意連帶交朋友社交的目的，組織車友俱樂部，已經不叫車主群了，俱樂部下面會根據區域位置車的檔次等，劃分不同群，配置獨立群主。

加入這樣俱樂部的多為中高檔車車主，起步價50萬以上，尤其以100萬以上車主，200萬以上車主，豪車車主居多，根據城市不同，設定不同的入會門檻，俱樂部有專人負責聯絡車主定期舉辦豐富多彩的活動，當然這些活動都不是免費的，根據車主的車的價位，入會需要交一定的費用，俱樂部負責人掌握在手裡的，是能提供給車主的價效比更高的保險套餐，養護套餐，更多的時一些生意資訊與機會。

畢竟能開的起一定檔次的車的人，是少數的，資源看似很多，但能做生意的機會其實是少數的，俱樂部提供了平臺。

何況香車總是與美女相伴的？這樣的場景誰不喜歡呢