可能永遠都不能實現，所謂豪華就是普通人不輕易接觸到的層次，而人三六九等的等級概念儘管從道德層面是沒有的，但從現實層面確實真實存在的，而這種存在的膚淺的表相可能就是不同消費層次的消費品存在的原因，這種現象推廣到全球範圍也是這樣的，甚至這樣的規則的存在也是一種促進人不斷拼搏的一個直接原因，所謂人往高處走的解讀多數是從較為低階的消費層級走到較高的層級，從這樣較為現實的角度去看待豪車可能就更好理解了，儘管如此，我們還是要儘可能的充實自己的精神世界，讓豪華的情操入住人生，應該是人的終極追求。

自漢高祖騎著高頭大馬衣錦還鄉到今日老總賓利嫁女，座駕本身就是身份的象徵。

我知道樓下會有人舉例臉書老總的座駕是FIT。

馬克扎克博格開FIT那是因為周邊一串保鏢，他的保鏢有數十人。他開什麼車只是想自己享受駕馭樂趣而已了。人家已經做到不需要豪車的地步了，就像比爾蓋茨一樣。蓋茨人家不需要念哈佛大學畢業，不需要開什麼賓利，就是一輛老款的保時捷959。人家在州里和聯邦都影響巨大。

美國總統專車凱迪拉克野獸百公里油耗45升，售價數百萬美元。

凱迪拉克和紅旗一樣，都是身份的象徵。不管你說不說他們是二線豪華品牌。

紅旗L5只因為你有錢就賣麼？車廠要稽核透過才給你造車。

我給大家科普一段文字，出自《增廣賢文》：

人情似紙張張薄，世事如棋局局新。

窮在鬧市無人問，富在深山有遠親。

不信但看筵中酒，杯杯先敬富貴人。

不過呢，開豪車不一定是有錢人。坐後排的可能才是老闆。

正如那個段子，騎白馬的不會說都是王子，還有機率是唐僧。

這一輛紅旗H7，雖然不如競品。馬路上有人敢惹BBA，尤其是在北方某古城，沒人敢跟這車撒野。當初四合院挖坑那位土豪下場大家可以翻翻新聞。

謝謝邀請，答案是不可能丟掉的，豪華汽車不僅僅是身份的象徵，還是人的追求，豪車各方面效能都好，駕駛人體驗舒適，普通車各方面配置和舒適度都有一定的差別，有錢人他們既然買得起，就證明消費的起，這就跟我們普通人買個普通車一樣的，他們不覺得那是身份象徵，只是覺得這個車喜歡，適合他開，那些把豪車作為身份象徵的，都是裝逼的，這類人就算買，也只能買一些小豪，而不是真正的豪車，更不會去買豪車中的高配，所以不存在豪車是身份象徵，能用豪車作為身份象徵的，他也不差那些錢，也不在乎了

身份象徵到底是什麼意思，特指人的出身和社會地位，通俗一點就是面子或者排面。放眼古今中外，擁有較高社會地位的人統稱為權貴，他們的家族成員自稱為貴族。

在古代，腰牌，佩劍，白馬等是權貴的身份象徵，高調一點的更是車隊侍衛家丁一大堆，相當誇張。

在現代，豪車，別墅，手錶，皮包甚至一部奢華手機則是當代有錢人的象徵，而豪車則是代表中的代表。

眾人選擇豪車的原因無非以下幾點

撐門面，做生意的有一輛豪車更容易打動供貨商，減輕供貨商的心理負擔。

質量好，品控好，速度快，符合品味，節約時間，安全性高，開起來暢快。

實力的彰顯，顯示車主的自信。

關鍵時刻還能抵債或者套現緩解資金壓力。