2月24日下午，吉利公佈訊息:90億美元收購戴姆勒9.7%的股份成為其最大的單一股東。

自從2010年收購沃爾沃品牌以來，吉利汽車迎來了其發展的黃金10年，在汽車市場份額在不斷提升，但是吉利汽車在電動汽車技術發展發麵其實是要落後於國內幾家競爭對手的（例如比亞迪，北汽新能源等）,本次收購更多的可能是吉利想在電動汽車方面組建合資公司做準備，以此來拓展其電動汽車市場的版圖。

值得注意的是，除本次投資戴姆勒外，截至目前，吉利以擁有沃爾沃，領克，Polestar，吉利，倫敦電動汽車，遠端商用等六個品牌，並戰略投資了寶騰汽車，路特斯汽車及太利飛行汽車，從吉利最近幾年的投資軌跡可以看出其未來將更多的走向國際化和聯合化的發展道路。

首先，成為戴姆勒最大股東的是吉利控股集團，9.69%是有表決權的股份。

投資的目的只有一個，那就是賺錢，吉利也不例外。短期來看，戴姆勒近兩年的盈利一直在增長，吉利每年可以分得的利潤非常可觀。長期來看，吉利成為戴姆勒最大股東這件事在全球汽車界引起的轟動，會極大的提升吉利在全球汽車領域的影響力，增強品牌溢價能力，為吉利走向世界打下了堅實的基礎。

還有一點是，將來李書福極有可能會在戴姆勒有話語權，必將會為日後推動吉利與戴姆勒的合作提供更多的可能性。

老牛真看不慣那些噴吉利自不量力的人，不管以後怎樣，吉利為華人爭了光，我們因為吉利壯舉增強了民族自豪感，真不明白他們哪來的勇氣噴一個優秀的民族企業！