1)化油器回火，發動機轉速不易提高等。
2)聲響特徵和原因不同點：
①混合氣過稀。當發動機加速時，化油器有明顯的進氣“絲、絲”聲，並有熄火現象。其原因是：加速時，節氣門全部開啟，由於進油量少，空氣量相對增加，混合氣配比不當，造成燃燒緩慢，化油器產生明顯的進氣絲絲聲響，此時，如果不鬆開油門，發動機就會熄火。由於燃燒緩慢，燃燒的混合氣與氣缸接觸面積大，使機溫增高，這就可能造成不規則的燃燒，當進氣門開啟時也可能燃燒，便會產生化油器回火現象。
②白金間隙過小。當發動機負荷大時，有撲魯撲魯聲音，但在原地發動時，有撲魯聲，不十分明顯。在汽車行駛中，聲響明顯，行駛無力。其原因是：由於白金間隙過小，白金觸點張口時間遲，推遲了點火時間，發動機壓縮終了時不能及時點火，活塞下行容積增大後，才點燃混合氣。因此，降低了氣體膨脹壓力，造成了發動機動力不足，所以提高轉速發悶。同時，由於白金閉合時間長，切斷低壓電流不徹底，使火花塞高壓火花減弱，造成燃燒緩慢和不完全，使發動機的動力降低。
1)化油器回火，發動機轉速不易提高等。
2)聲響特徵和原因不同點：
①混合氣過稀。當發動機加速時，化油器有明顯的進氣“絲、絲”聲，並有熄火現象。其原因是：加速時，節氣門全部開啟，由於進油量少，空氣量相對增加，混合氣配比不當，造成燃燒緩慢，化油器產生明顯的進氣絲絲聲響，此時，如果不鬆開油門，發動機就會熄火。由於燃燒緩慢，燃燒的混合氣與氣缸接觸面積大，使機溫增高，這就可能造成不規則的燃燒，當進氣門開啟時也可能燃燒，便會產生化油器回火現象。
②白金間隙過小。當發動機負荷大時，有撲魯撲魯聲音，但在原地發動時，有撲魯聲，不十分明顯。在汽車行駛中，聲響明顯，行駛無力。其原因是：由於白金間隙過小，白金觸點張口時間遲，推遲了點火時間，發動機壓縮終了時不能及時點火，活塞下行容積增大後，才點燃混合氣。因此，降低了氣體膨脹壓力，造成了發動機動力不足，所以提高轉速發悶。同時，由於白金閉合時間長，切斷低壓電流不徹底，使火花塞高壓火花減弱，造成燃燒緩慢和不完全，使發動機的動力降低。