之前只是聽說，沒有真正體驗過，這兩天到上海出差，就乘坐了幾次油電混合動力的滴滴快車，感覺非常好！

據司機介紹，這類車的雙發動機結構，可由電腦根據速度自動調節發動機使用，起步時和低速擁堵路段都是電動機工作，非常的平穩安靜、環保節能；高速時自動切換到汽油發動機，動力十足，而且行駛過程中會一直給電池充電，以保證在電動時的續航能力。

目前上海大街上跑的車有不少是這種綠色牌照的混合動力車，價格從十幾萬到二十多萬不等，據說當地政府還給予政策支援，也可以用現有的汽油動力車換購混合動力的，根據您目前的車況摺合相應的購車款。

本人覺得混合動力和新能源是將來的大趨勢，尤其適合走市區路多的車主，乘坐過幾次這樣的車後，我自己都想要換一款油電混合的車開呢！

隨著霧霾侵襲和油價上漲，現在越來越多車主們開始傾向於選擇新能源車。但是純電動車以現在的技術發展不是很成熟，充電站和行駛路程少，還不能完全步入人們的眼中；於是有了油電混合車子出現，不需要外部配套設施，在使用方面與普通汽車相似，而且具有跨時代的燃油經濟性！

雖然有很多品牌都陸陸續續推出油電混合的車型，但在油電混合技術的領域中，流傳著一句話：混動車子只有兩種，一種豐田混動，一種其他混動；可見豐田在混動技術上是無法撼動的王者！

從石油危機爆發，為了降低對石油資源的過度依賴，豐田開始研究混動技術，至今至少有40多年，歷經時間磨鍊，造就最好的一切給車主！

採用鎳氫電池，耐熱耐凍耐撞耐摔（震動、浸水、低溫、火燒、穿刺以及高空跌落等一系列嚴格的測試，以確保其品質。），淺充淺放的多迴圈執行模式，電池十分長壽，後期更換的成本低！

獲得千萬車主的信賴！截止2017年1月底，豐田混合動力車全球銷量已達到1004.9萬輛，與同等車身尺寸及同等動力效能的汽油發動機相比，減少了月7700萬噸CO2排放。同時節省了約290億升石油。

混合動力是未來的趨勢

油電兩用俗稱混動。混動汽車，既能解決純電動續航里程的不足，又能解決燃油汽車油耗高的問題，省油、經濟、環保。

混動汽車目前還比較貴，混動就是為了節省能源，不但有燃油發動機，還有蓄電池和電動機，是兩套動力的車。

混動汽車的燃油經濟效能高，而且行駛效能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。

唯一不足的就是充電站不健全，混合動力是未來的趨勢，相信會越來越好的。