不論什麼時候購買的車輛都可以改裝，前提是你需要到公安機關報批並獲得公安機關的同意才可以改裝，對於非法改裝車輛可以通過出現事故時保險的賠付，六年後的年審以及交警的路查等方面來制約。

1、對於非法改裝的車輛，出現事故時保險公司是有權拒絕賠付的，比如改裝了車輛線路發生自燃，保險公司就可以拒絕賠付

2、免檢車輛六年之內不用上線，但六年之後一旦上線檢車，就會對改裝做出相應的處罰。否則就無法透過年檢。

3、交警也會透過路查的方式對改裝車輛做出相應的處罰。

機動車是不能隨意改裝的，擅自改裝機動車會影響道路交通安全屬於違法行為，一旦發生了交通事故須承擔相應的法律責任，六年內免檢的私家車仍需要申領檢驗標誌，公安交通管理部門在發放檢驗標誌的同時會提醒車主不要非法改裝車輛，但是也會要求承諾不非法改裝車輛，所以如果發現非法改裝的車輛會受到嚴厲的處罰。在這裡提醒大家最好不要私自改裝自己的車輛。

兄弟，你這個問題問的很取巧。

你關注的重點是6年免檢期內改裝的問題，我只能告訴你，理論上6年內和6年外的汽車改裝在相關法律法規上的要求是一樣的，並且需要在當地車管所申請變更、登記備案。

具體專案如下表，全國應該是一樣的。

但是~（重點來了）但是，免檢期內的車輛只需要每隔兩年拿著行駛證和保單去當地相關部門領取新的年檢標誌即可，不需要上線檢車~（這個你懂得吧，意思就是人家不會去檢查你的車）

我想這也是你問這個問題的初衷。

所以，免檢期內的車進行改裝，唯一需要擔心的風險可能就是被執勤的交警蜀黍當場打臉~~

在這裡說明一下，我特別不贊成普通車友（大神請無視我）去私改愛車效能部分，不僅僅是國家相關法律法規禁止的原因。

國內改裝行業發展水平參差不齊，可以說真正的汽車改裝文化還沒有形成。玩車的門檻，不管是從參與人數、專業性還是經濟方面講，還是很高。我們沒有渠道、汽修等相關知識還比較缺乏的普通車友，被許多不良報道、不良商家忽悠，進行了以“直線傻快”、“外觀唬人”或者“排氣炸街”為目的改裝。專案一般為：刷ECU、換排氣尾段、加裝TB風大尾翼大輪轂等簡單粗暴的所謂的“改裝”。

效能改裝其實是一件非常非常專業、複雜、氪金的事情。車輛作為一個整體，可以說是牽一髮而動全身。拿刷ECU為例，發動機動力的提升需要本身硬體的支援，需要變速箱等傳動系統的同步升級，需要提升車輛剛性，能“跑得快”更是需要能“停的住”。透過單純刷ECU來提升動力，帶來的是車輛可靠性、耐用性，駕駛安全性，愛車價值等等全面的下降。這個狀態就像是想用五年前的電腦吃雞，你不去提高電腦的顯示卡、運存、CPU等等的效能，而是換了炫彩跑馬燈機箱，然後透過改電源改主機板的方法對電腦CPU進行“超頻”來提升效能。

想提升自己愛車效能的普通車友，建議你們進行安全改裝。更換一套靠譜的輪胎比來一套炸街的排氣帶來的駕駛樂趣往往更大；同樣升級愛車剎車片的效能，比加裝TB風格的大尾翼更能給你帶來駕駛信心。運動型的汽車原廠的動力大部分人一輩子都玩不到極限，剎車系統、懸掛系統、輪胎、輪轂的升級，其實能帶給人更多的感受。

順便講一下可以上路的改裝包含哪些專案，也許你想完成的改裝，去車管所登記就可以完成，完全不必要糾結是不是6年免檢車。

一、內飾

除了座椅不允許拆卸，所有不影響安全行駛的改裝都是允許的。

二、外觀

1、顏色：車身顏色改變不超過30%屬於合法改裝（發揮你們的想象力吧）。超過30%，改完後到車管所重新拍照登記即可。

2、外觀件：什麼大包圍、大尾翼只要不影響車輛明顯特徵都是可以在零件上身前，去車管所申請。

3、輪轂：改裝輪轂和原廠尺寸一樣，屬於合法改裝~~~（騷年們，發揮你們的想象力，17？18？看起來好像也差不多大）注意輪轂一定一定要選擇正品。

4、車標是堅決不允許更改的，這一點也比較容易被有點常識或者心情不好的蜀黍查到。什麼眾泰換保時捷、比亞迪換豐田、獵豹換三菱、江淮換凌志、 wind換Rover等等的車友，趕緊改回來吧。

三、其他方面（此條有些是經驗，不保證通用）

1、刷ECU：上線檢車沒有方法能查出來刷過ECU，只要尾氣能過就行。

2、在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行對小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置。

3、可變閥門排氣：關閉閥門年檢時候也可以正常透過。

擅自改裝車輛屬於違法行為，在被查處後不但需要拆除改裝裝置，而且也不能再享受免檢政策了，得不償失。所以勸車主們不要擅自改裝車輛。