天氣寒冷是導致極大部分化油器摩托車難啟動的根本原因，而電噴摩托車則沒有這個顧慮（而且油耗低）。

首先溫度降低，燃油霧化效果不好，造成混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀不易點燃，因而發動機變得難以啟動。

其次天氣寒冷使潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，曲軸連桿機構的轉動速率降低。再者低溫導致蓄電池內電解液粘度增加，流動性和擴散性變差，化學反應不能完全進行，致使電能不足，起動機轉速過低從而影響啟動。（摩托車改裝燈具很耗電，蓄電池虧電也是影響難啟動的原因之一）。

針對化油器摩托車冬天難啟動的問題，分享幾個小方法希望可以幫助到你。

1 、使用黏度較小，流動性好的正品潤滑油（5W-30比較適合冬天使用），全合成機油或半合成機油更好（殼牌一直口碑不錯）。

2 、冬季由於摩托車使用頻率減少容易電量不足，應及時檢測充電，年齡較長的車子由於效率降低，要檢查火花塞燃燒狀態，如積碳過多應更換新的火花塞。

3 、在開啟點火開關前，先空踩幾下啟動杆（熱車）再點火，以保證供油系統的正常運轉和機體潤滑油的快速迴圈。打火時油門不能擰太大太猛（拉風門），因為如果擰得太猛，氣缸內的油進多了，氧氣自然就少了，我們知道沒有油走不動，氣缸內的空氣太少也會打不著火。

4、如果打幾次還打不著，要停個十五秒鐘再點，因為在點火的過程中，氣缸內產生了不利燃燒的二氧化碳，要停下來，等氣缸換了新鮮的空氣後再打火。

只要摩托車的供油系統是化油器不管什麼品牌早晨啟動困難80%都是化油器故障也算不上是故障只能說是通病吧，但也有例外的人家的摩托車可以一腳蹬著騎上就走但這是特例。 這是因為早晨氣溫低化油器霧化效果差，再加上發動機啟動摩擦力因為機油粘度也比熱車時大所以啟動比較困難。大部分車輛是可以透過調整化油器改善這一狀況。不管什麼型號的化油器，內部構造基本如此只是零件有所差異。要想改變這一狀況可以透過調整混合氣體和浮子室液平面來實現。以下是純乾貨請認真閱讀。

液平面調整方法，圖中所指浮針位置鐵片，化油器正常位置時向下輕輕用力扳動液平面就會升高，然後松混合氣體調整螺絲半圈到一圈。