市面上價格最低的GLS，是歐規GLS400丐版。
這款歐規GLS400丐版，報價93萬元，重新整理了賓士GLS在中國市場的低價記錄，同時也重新整理了這個級別SUV的價格下限。
在GLS所有國家版本中，歐規的標準配置是最低的，所以，也只有歐規會出現丐版車型。
與這款歐規丐版一同進入中國的，還有一款報價96萬的歐規GLS400低配，也就是它邊上這款。
丐版與低配車外差別
丐版和低配之間差了3萬元，配置上有什麼差別呢？我們從外觀開始。
車頭部分，兩者看上去一模一樣，都是常規前臉，都沒有運動包圍，都是鹵素大燈加近光透鏡，看著似乎沒差別。
但我們觀察一下會發現，這款丐版的中網下方，比低配少了攝像頭，說明它沒有全景影像。並且，它也沒有前後雷達，而低配那款都是有的。
所以，這款丐版的車頭部分，雖然整體視覺上跟低配沒有差別，但實際上還是少了一些配置。
來到側面，丐版的最大特徵出現了，那就是輪圈尺寸。常規GLS低配都是19寸輪圈，無論是歐規低配的雙五幅，還是美規450低配的單五幅。而丐版只有18寸，這麼大個SUV，配個18寸輪圈，確實有點不太協調。
並且，丐版的胎寬也縮水了，只有265，而低配是275。
另外，96萬的低配選裝了車道保持和並道輔助，而這款丐版並沒有。
車外的差別就這幾項，其他地方丐版並沒有減配，包括電吸門和智慧卡，都被保留了下來，還算不錯。
丐版與低配車內差別
先說前排，最大的差別就是中控屏，低配那款跟其他GLS型號一樣，都是8寸屏，而這款丐版，只有7寸屏。
此外，低配那款選裝了三項配置，都是丐版所沒有：第一項是哈曼卡頓，丐版沒有；第二項是冷熱杯架，而丐版只有普通杯架；第三項是前排座椅記憶，低配主副駕都有，而這款丐版並沒有。
其他地方就沒有差別了，都是一鍵啟動，都有座椅加熱，胡桃木內飾也是一樣的。但兩者都沒有COMAND系統，也就是手寫板。美規450低配就很少有不帶書寫板的，因為美規通常都選裝了P01包。
我們再去後排看看。
後排部分，有兩項差別。第一項是第二排座椅翻折，低配是一鍵電動翻折，放倒的同時前排座椅會自動往前移，而這款丐版沒有一鍵翻折，只能手動操作，比較費勁。
另一項就是後排遮陽簾，低配選裝了，而丐版並沒有。
比較好的一點是，丐版也選裝了全景天窗。畢竟螢幕、輪圈這些後期更換都很容易，而全景天窗基本是沒法自己加裝的。
好啦，以上就是歐規GLS400丐版和低配的全部配置差別，沒記住的可以看這個表：
坦率地說，這款93萬的丐版，競爭力似乎不如96萬的低配，不過，丐版價格應該還可以侃侃。
歐規400與美規450差別
歐規GLS400丐版與低配，還有一個共同的對手，就是美規450低配。
美規450基本都加裝了P01包，所以比這兩臺歐規多了COAMAND手寫板，但起步價也要高一些。
當然，更重要的差別是動力。450是美加規獨有，雖然排量跟歐規400一樣，都是2996cc，但多出了34馬力，外加20牛米。
不過歐規也有它的優勢，那就是不需要整改，直接就能上牌，因為中國的汽車法規，一直都是跟著歐洲走的。中規，其實就屬於廣義的“歐規”。
而美規450則需要整改，比如後轉向燈的燈光顏色，美規450是紅色，而中國法規要求是琥珀色，所以美規450整改時，需要把尾燈裡面的轉向燈燈泡，更換為琥珀色，才能順利上牌。
歐規高配120萬以內最帥
歐規GLS400的標準配置雖然是最低的，但它其實也有高配的車源，並且可供選裝的配置，要比美規450更多。
這臺車就屬於歐規GLS400高配，雖然它並不是滿配，但也已經選裝了不少配置，大致相當於加裝了美規的P01包、LED燈光包，以及加規的運動包，外加21寸14幅輪圈，真皮座椅，後排娛樂系統等等，報價110萬元。
這其中，運動大包圍和14幅輪圈這兩項，都是美規450所無法擁有的，所以這臺歐規高配的主要對手，其實是加規450。
但加規450只有120萬元以上的車源，才會同時擁有運動大包圍和14幅輪圈，中規就更誇張了，只有購買指導價160萬元的GLS500才能擁有這套外觀組合。
所以，這款歐規高配，就是120萬元以內，最帥的GLS車源了。
歐規選裝項全球最多
這臺歐規高配有COMAND系統，並且選裝了真皮，雖然不是NAPPA，但質感已經比剛才那兩臺低配的Aritco仿皮好不少了。但這都不是重點，重點在這兒，抬頭顯示，這是美加規所無法擁有的。
除了抬顯之外，歐規還有一些獨有的選裝配置，是其他國家版本無法獲得的，具體可以看這個表：
後排部分，這臺歐規高配選裝了後排娛樂系統，實際上，它也是目前市面上帶後娛系統的GLS車源中，售價最低的一款。
這就是歐規在選裝上的最大優勢：幾乎每一項配置都可以單獨選裝，不用像美加規或者中規那樣，得打包捆綁選裝，為自己本來不想要的配置付出成本，最後抬高了整臺車的價格。
以上就是歐規GLS400的全部對比介紹。
市面上價格最低的GLS，是歐規GLS400丐版。
這款歐規GLS400丐版，報價93萬元，重新整理了賓士GLS在中國市場的低價記錄，同時也重新整理了這個級別SUV的價格下限。
在GLS所有國家版本中，歐規的標準配置是最低的，所以，也只有歐規會出現丐版車型。
與這款歐規丐版一同進入中國的，還有一款報價96萬的歐規GLS400低配，也就是它邊上這款。
丐版與低配車外差別
丐版和低配之間差了3萬元，配置上有什麼差別呢？我們從外觀開始。
車頭部分，兩者看上去一模一樣，都是常規前臉，都沒有運動包圍，都是鹵素大燈加近光透鏡，看著似乎沒差別。
但我們觀察一下會發現，這款丐版的中網下方，比低配少了攝像頭，說明它沒有全景影像。並且，它也沒有前後雷達，而低配那款都是有的。
所以，這款丐版的車頭部分，雖然整體視覺上跟低配沒有差別，但實際上還是少了一些配置。
來到側面，丐版的最大特徵出現了，那就是輪圈尺寸。常規GLS低配都是19寸輪圈，無論是歐規低配的雙五幅，還是美規450低配的單五幅。而丐版只有18寸，這麼大個SUV，配個18寸輪圈，確實有點不太協調。
並且，丐版的胎寬也縮水了，只有265，而低配是275。
另外，96萬的低配選裝了車道保持和並道輔助，而這款丐版並沒有。
車外的差別就這幾項，其他地方丐版並沒有減配，包括電吸門和智慧卡，都被保留了下來，還算不錯。
丐版與低配車內差別
先說前排，最大的差別就是中控屏，低配那款跟其他GLS型號一樣，都是8寸屏，而這款丐版，只有7寸屏。
此外，低配那款選裝了三項配置，都是丐版所沒有：第一項是哈曼卡頓，丐版沒有；第二項是冷熱杯架，而丐版只有普通杯架；第三項是前排座椅記憶，低配主副駕都有，而這款丐版並沒有。
其他地方就沒有差別了，都是一鍵啟動，都有座椅加熱，胡桃木內飾也是一樣的。但兩者都沒有COMAND系統，也就是手寫板。美規450低配就很少有不帶書寫板的，因為美規通常都選裝了P01包。
我們再去後排看看。
後排部分，有兩項差別。第一項是第二排座椅翻折，低配是一鍵電動翻折，放倒的同時前排座椅會自動往前移，而這款丐版沒有一鍵翻折，只能手動操作，比較費勁。
另一項就是後排遮陽簾，低配選裝了，而丐版並沒有。
比較好的一點是，丐版也選裝了全景天窗。畢竟螢幕、輪圈這些後期更換都很容易，而全景天窗基本是沒法自己加裝的。
好啦，以上就是歐規GLS400丐版和低配的全部配置差別，沒記住的可以看這個表：
坦率地說，這款93萬的丐版，競爭力似乎不如96萬的低配，不過，丐版價格應該還可以侃侃。
歐規400與美規450差別
歐規GLS400丐版與低配，還有一個共同的對手，就是美規450低配。
美規450基本都加裝了P01包，所以比這兩臺歐規多了COAMAND手寫板，但起步價也要高一些。
當然，更重要的差別是動力。450是美加規獨有，雖然排量跟歐規400一樣，都是2996cc，但多出了34馬力，外加20牛米。
不過歐規也有它的優勢，那就是不需要整改，直接就能上牌，因為中國的汽車法規，一直都是跟著歐洲走的。中規，其實就屬於廣義的“歐規”。
而美規450則需要整改，比如後轉向燈的燈光顏色，美規450是紅色，而中國法規要求是琥珀色，所以美規450整改時，需要把尾燈裡面的轉向燈燈泡，更換為琥珀色，才能順利上牌。
歐規高配120萬以內最帥
歐規GLS400的標準配置雖然是最低的，但它其實也有高配的車源，並且可供選裝的配置，要比美規450更多。
這臺車就屬於歐規GLS400高配，雖然它並不是滿配，但也已經選裝了不少配置，大致相當於加裝了美規的P01包、LED燈光包，以及加規的運動包，外加21寸14幅輪圈，真皮座椅，後排娛樂系統等等，報價110萬元。
這其中，運動大包圍和14幅輪圈這兩項，都是美規450所無法擁有的，所以這臺歐規高配的主要對手，其實是加規450。
但加規450只有120萬元以上的車源，才會同時擁有運動大包圍和14幅輪圈，中規就更誇張了，只有購買指導價160萬元的GLS500才能擁有這套外觀組合。
所以，這款歐規高配，就是120萬元以內，最帥的GLS車源了。
歐規選裝項全球最多
這臺歐規高配有COMAND系統，並且選裝了真皮，雖然不是NAPPA，但質感已經比剛才那兩臺低配的Aritco仿皮好不少了。但這都不是重點，重點在這兒，抬頭顯示，這是美加規所無法擁有的。
除了抬顯之外，歐規還有一些獨有的選裝配置，是其他國家版本無法獲得的，具體可以看這個表：
後排部分，這臺歐規高配選裝了後排娛樂系統，實際上，它也是目前市面上帶後娛系統的GLS車源中，售價最低的一款。
這就是歐規在選裝上的最大優勢：幾乎每一項配置都可以單獨選裝，不用像美加規或者中規那樣，得打包捆綁選裝，為自己本來不想要的配置付出成本，最後抬高了整臺車的價格。
以上就是歐規GLS400的全部對比介紹。