在汽車行駛過程中,大部分的車型都是可以從裡面開啟的,連拉兩下車門拉手即可。成年人一般不會在汽車行進中開門;其次,兒童可以用兒童鎖;最後,快速行進中的汽車可以拉開車鎖,但要開啟車門還是蠻吃力的,低速那就隨意了。現在車子都是有自動落鎖的功能了,比如在速度到20km時自動落鎖,無論是否熄火,停車時,外面人打不開車門,據說是防止等紅燈或臨停時,壞人搶劫。但有些車達到一定速度時會自動落鎖,但停車時,外面人卻可以開啟車門,這樣的車安全性就很差。
不知道你所說的開啟是車內開啟還是車外開啟,如果是從裡面能開,這是為了安全考慮,自動落鎖以後是外面不能開啟。
如果是後排有兒童鎖,那麼就打不開了,任何車輛設計理念都不會優先考慮孩子坐在前排,所以基本所有牌子車輛的後排才有兒童鎖。車企在設計車輛時,從來沒考慮過自然狀態下的成年人會在正常行駛途中隨意開啟車門。再說回來,萬一發生事故,車門如果不能從內開啟,這個車企在任何國家都不能透過安全稽核,根本無法生存下去。但如果按照你所說的這種情況是指在落鎖的時候,在車內還是可以一下開啟車門,要不就是控制鎖的線路有問題,要麼就是車子沒有自動落鎖。行車過程中如果車門突然被開啟,那是一件很危險的事情,特別是在高速行駛的路上。
現在車子對安全這一塊已經考慮得比較完善,作為一個正常的人,在汽車行駛的過程中,是不會突然把車門開啟的,所以如果你是指行車過程中是不是可以開啟車門,我肯定跟你說,是的。
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在汽車行駛過程中,大部分的車型都是可以從裡面開啟的,連拉兩下車門拉手即可。成年人一般不會在汽車行進中開門;其次,兒童可以用兒童鎖;最後,快速行進中的汽車可以拉開車鎖,但要開啟車門還是蠻吃力的,低速那就隨意了。現在車子都是有自動落鎖的功能了,比如在速度到20km時自動落鎖,無論是否熄火,停車時,外面人打不開車門,據說是防止等紅燈或臨停時,壞人搶劫。但有些車達到一定速度時會自動落鎖,但停車時,外面人卻可以開啟車門,這樣的車安全性就很差。
不知道你所說的開啟是車內開啟還是車外開啟,如果是從裡面能開,這是為了安全考慮,自動落鎖以後是外面不能開啟。
如果是後排有兒童鎖,那麼就打不開了,任何車輛設計理念都不會優先考慮孩子坐在前排,所以基本所有牌子車輛的後排才有兒童鎖。車企在設計車輛時,從來沒考慮過自然狀態下的成年人會在正常行駛途中隨意開啟車門。再說回來,萬一發生事故,車門如果不能從內開啟,這個車企在任何國家都不能透過安全稽核,根本無法生存下去。但如果按照你所說的這種情況是指在落鎖的時候,在車內還是可以一下開啟車門,要不就是控制鎖的線路有問題,要麼就是車子沒有自動落鎖。行車過程中如果車門突然被開啟,那是一件很危險的事情,特別是在高速行駛的路上。
現在車子對安全這一塊已經考慮得比較完善,作為一個正常的人,在汽車行駛的過程中,是不會突然把車門開啟的,所以如果你是指行車過程中是不是可以開啟車門,我肯定跟你說,是的。
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