這個看你需求了，如果對內飾沒太高要求，只追求個實用性，這款車完全滿足你的需求，動力、油耗、安全性、操控性、透過性、空間、外觀、還有豐富的配置，座椅柔軟，乘坐比較舒適，適合長途，但要提示，Equinox是款比較硬性的suv，適合城市、公路、一般的非鋪裝路面，過減速帶感覺會硬一些，沒有轎車舒適。另外整車做了輕量化處理，車皮給人感覺薄了些。這個得自己感受，各花入各眼，現在雪佛蘭降價2w多，比較實惠，自己再把內飾一捯飭就行。

價效比高，配置豐富、外觀個性，內飾略微欠缺

集體的要看個人需求，這款車的內飾並不是很豪華，但是實用性卻很強，無論是動力、油耗、安全性、操控性、透過性、空間、外觀、都是很不錯的

，如果對內飾沒太高要求，只追求個實用性，這款車完全滿足你還有豐富的配置，座椅柔軟，乘坐比較舒適，適合長途，但要提示，Equinox是款比較硬性的suv，適合城市、公路、一般的非鋪裝路面，過減速帶感覺會硬一些，沒有轎車舒適。另外整車做了輕量化處理，車皮給人感覺薄了些。這個得自己感受，各花入各眼，現在雪佛蘭降價2w多，比較實惠，自己再把內飾一捯飭就行。

雪佛蘭轎車上新、換代的速度都挺快，不過在SUV領域，旗下產品線並不完整。科帕奇早已走向生命的末期，基本沒有太大的競爭力可言，小型SUVTrax的蛋糕也被越來越多的對手分搶。而在緊湊SUV以及逐漸火爆的中型SUV領域，雪佛蘭基本是處於空白的狀態，這確實事件挺吃虧的事。而近期，雪佛蘭Equinox正式在國內上市，該車正是一款上打中型SUV，下打緊湊SUV的產品，也讓雪佛蘭在SUV領域煥發青春。

　　●外形解析

　　●空間解析

　　★全文總結：總體而言，Equinox表現符合預期，大量的家族設計讓它沒有太大的新鮮感，但同樣沒有讓人失望。Equinox售價17.49萬元—24.99萬元。而這樣的價格正是一些合資緊湊SUV的價格區間，所以以這樣的價格去買一臺更大號的Equinox，其實本就是一種價效比的體現，你可以獲得更大氣的外形，更好的空間表現，而這正是Equinox的最大優勢所在。

我買的御姐版很值說說油耗吧現在6.4元每升我這的油價，加100元能跑225公里剩下的自己算吧，其次動力真的很足可以了在高速上因為新車沒有跑太快但超車很給力八秒上百不是蓋的，最誇它的就是噪音小，高速150左右沒任何雜音，而且用語音電話，老婆說你在不在開車，以為在辦公室裡呢！總起來說很滿意現在的Equinox，只是個人意見但這車內飾確實一般這是事實所以這車家用可以商務就買ENVISION吧

肯定值得啦 緊湊和中型suv價效比最高 動力強勁 油耗也低 外觀好看 就是內飾塑膠感看個人喜歡 關鍵三大件非常好 配置齊全 安全性很高 輕量化設計 高強度防撞鋼樑 。。。還是自己去試駕吧 蘿蔔白菜各有所愛

不對Equinox御姐版與其他品牌對比的話，單就Equinox而言，我覺得不如馳界版。馳界版的座椅雖然不是全部真皮，但是邊緣包裹還是真皮，只是中間坐墊處用織物，屁感很不錯，夏天不熱，冬天不冷。再就是中控區別，基本不用螢幕的說，再說，2000塊隨便加10寸螢幕，加倒車影像等等。自動空調就更隨意了。個人看法

馭界版應該是Equinox當前最熱銷的車型了，同級別對比的話 馭界的配置優勢非常大，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，電動座椅調節，全景天窗，Mylink互聯絡統都算得上是越級配置。而在尺寸上2725mm的超長軸距也是同級領先水準。另外在動力方面，Equinox使用的發動機是1.5T高功率版本，扭矩直接秒了本田的最新出的1.5T,而且油耗也非常的低。搭配最新的三代6AT變速箱，平順性方面已經大大提升。參考38號的評測，Equinox的6AT的效能已經不亞於愛信6AT了。價格方面馭界的定價相對更實惠一些，算上目前市場上的優惠水平綜合價格，配置，三大件方面，馭界還是非常不錯的，值得入手。