UX有兩個亮點

1、全新的2.0混動總成，發動機是新的，變速箱也是新的。這是這款總成首次登場；動力相比ct200h有了很大進步，甚至用在ux這種大小的車型上已經是接近es上面2.5混動的感覺了。而且從技術上來說是100%可以達到國6的；只是不知道zf怎麼算

2、tnga架構；在我開了幾款tnga新架構的車以後，我已經非常放心這個平臺了。以往豐田在底盤品質上比較單薄的弱勢被完全打破修正。感覺很棒

至於貴不貴，其實雷克薩斯前期九州工廠給中國的產能也很少，買的人少，可是它貨也少；所以也沒多大降價空間

覺得就是CHR換殼的，真的太膚淺了。雷克薩斯向來就是一模一樣的總成就是硬硬的比豐田省油而且動力好。零配件出廠裝配之前都按公差大小分好369等了。再加上調解的心力花費不同，一分錢一分貨妥妥的。而且雷克薩斯那個內飾，坐裡面哪是豐田能比的。

最後大家記住不要買洩氣保用胎的F版，這個車噪音控制不是很理想

cdx天冷的地方不太合適，本田這種混動模式很吃溫度，天冷衰減比較大，而且是中國產

X2現在優惠很大，也是進口，運動更好牌子也好，也可以看一下，可靠性就不深究了

還有捷豹的E-pace，漂亮別緻，但是後期費用極恐怖

綜合來看ux雖然也不便宜，但依然是比較穩妥的選擇；新車雖然貴但殘值也高，後期費用也便宜