賺辛苦錢的行當！日曬雨淋，冒著騎行交通風險，還要受保安等社會上的白眼，不到不得已，不建議年輕人從事跑腿外賣行業！

其二:類如美團餓了麼兩大平臺，現在已經穩定，沒有繼續擴張，已經開始向平臺和商家回收收益的時候。特別是騎手跑腿看起來特別明顯:2019年之前，每張外賣單至少有10元左右的收入，如今已經被平臺壓縮到5元一單，整整50%的壓縮。

無所謂好做與不好做，把它當做一份正常的職業即可。

我所在的城市，正是uu跑腿的總部——鄭州。在大街小巷經常可以看到他們來回穿梭的影子。正是由於這個行業填補了人們不願跑腿的市場空白，所以才有了其蓬勃發展的空間。

跑腿，也是物流的一種，是一種變數較大的行業，收入不穩定，從業門檻低，社會地位低，職業發展前景暗淡。

9102年了，美團的配送服務都在不斷擴大，跑腿這項也許也會被整合。

許多想要創業的年輕人和跑腿創業者可能會遇到常見問題。

一系列問題，例如開發空間的大小。

簡單地說，我陷入了瓶頸。

每個人都知道2020年的疫情將使其發展緩慢且難以開展業務。

但是，在某個行業中，

您實際上可以吃掉這種流行病帶來的紅利，

而配送行業引領了美好的時光！

從最近的發展趨勢來看，

懶惰的經濟導致了二級市場的需求增加，

並且隨著網際網路智慧技術的快速發展，市場規模正在擴大。

市場規模不斷擴大，跑腿服務模式也相應進行了升級。

在這一領域，阿里，京東，美團等巨頭都有佈局。

其中，阿里巴巴和京東設有速達物流公司達達和達達，

順豐速運提供城內速遞服務，美團提供美團跑腿，餓了麼有蜂鳥。

此外，在閃送發行，UU跑腿和好急跑腿中也有資深的參與者。

越來越多的企業家對二級市場持樂觀態度，並希望嘗試一下，

目前，好急同城配送系統是對全國所有城市和縣區開放服務。

涵蓋了全國200多個服務。

在縣級城市，改善當地生活區的佈局，以充分滿足客商和使用者的配送需求。

尤其是中小型跑腿公司未來發展的重要方向，

接下來好急系統一切以跑腿團隊需求為主，

從而進行實時的更新，符合當地的本地服務。