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在汽車主機廠技術中心工作4年,有機會回四線城市等特種裝置檢測中心工作,應該回去嗎?
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  • 1 # CC29165

    特種裝置檢驗檢測單位一般都是技術監督局的下屬單位。屬於事業單位。但是隨著中央簡政放權,及國家機關部門改革的推進,目前已經有部分地區將檢驗檢測機構轉變為企業性質了,並且全國也有部分民營背景的檢驗檢測機構成立並開展業務。因為特種裝置行業接觸的人不多,所以有人覺得這個行業比較小眾。其實,隨著電梯的數量日益增多,現在越來越多人開始關注特種裝置的安全了,所以也會慢慢了解特種裝置檢驗檢測機構的工作。

    在特種裝置檢驗檢測機構,由於工作的性質,其承擔的責任非常重大。對檢驗檢測人員的專業技能也有很大的要求。收入情況則跟當地的收入水平有關。有編制的可以參照當地其他事業單位的工作人員收入。非在編的則參照一般企業裡的職工收入(略微高一點)。

    因為特種裝置檢驗工作面對的是裝置不是人,所以如果你想在崗位上有所晉升,提升自己各方面的能力,那可能不太適合;如果你只是想按部就班的上班,那還是不錯的選擇。

  • 2 # 你開哥

    特種裝置檢測中心全稱叫xx市(縣)特種裝置檢驗檢測院,是當地質監局底下一個機構,屬於事業單位,不過目前有些地方已經開始改制,改成私有。不過不用擔心,就衝特種裝置這四個字,即便改成私有,其業務量還是不用擔心的,國家非常重視特種裝置監管的。因為我在這行業待著,所以我個人覺得搞特種裝置檢測是有前途的,假設不做這行,憑在這行所學,到處都有工作可以找。

  • 3 # 心塵難掃

    本人就是在特種裝置檢驗研究院上班。這單位屬質監局下的自收自支事業單位。

    從工作量上說,隨著電梯叉車等特種裝置的日益增多,檢驗檢測的強度是會增加的。除非單位大量招收檢驗員,但是人一多,蛋糕就不夠分了。

    從收入上說,事業單位走的都是職稱評定的路線,只要你職稱上去了,或者搞個主任副主任噹噹,收入在四線城市絕對可觀。至於灰色收入方面,現在幾乎絕跡,為了點小利砸破飯碗划不來,但是隱形福利還是有的。

    從前景上說,目前處於壟斷地位,未來幾年可能會改革,但是變化不大,畢竟特種裝置關乎公眾安全,不可能將檢驗完全推向市場,否則無法監管。

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