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1 # 石評
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2 # 騎著小驢去遠方
前盤後鼓的基本都是經濟型轎車,國內廠家很多為了區分高低配拉開售價,把高配車型用四輪盤剎,低配用前盤後鼓。說白了是成本的問題!有的車企更牛逼,直接全系鼓剎!
如今的汽車後市場很成熟了,只要給錢基本都搞得定!
改裝分二種情況,一種是自己的車系高配是盤剎,低配是鼓剎。這種相對簡單又安全,因為整車的後橋是通用的。固定油管和手剎線的地方都是一樣有預留位置,配齊全部原廠後盤剎的配件就可以無損安裝。
第二種情況就比較蛋疼,全系鼓剎的車就不怎麼好弄了。後橋一般都需要去改裝打孔位之類的,而且配件原廠訂不到貨。這種情況請小心甄別了,剎車東西不是內飾。出問題就完蛋了!
碟剎有啥好處,碟剎散熱效能好,可以承受連續剎車所帶來的熱量而不會影響剎車效能。碟剎可以更方便的安裝ABS等高階電子裝置。靈敏度高,不用調整剎車間隙,養護也很方便。
鼓剎有啥好處,與手剎配合使用更好,車鼓剎加工與組成簡單,製造成本低。
鼓剎比較廉價,並且適於安裝手剎車系統,而碟剎價格稍高,但剎車效能好,並適於安裝電子裝置。看你選擇了