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  • 1 # 車壇速遞

    這個問題比較微妙,近期本田1.5T發動機機油增多事件鬧的沸沸揚揚,是汽車業界近期的一顆重磅炸彈,儘管本田已經出臺最終解決方案,但是貌似並沒有消除大家的疑慮。

    坦白講,如果拋開近期的各種負面影響,僅僅就產品力來看,本田CIVIC整體優於名爵6,雖然名爵6是自主品牌同級別效能最好的車型,但是我們還是要承認差距,車不是有了好效能就萬事大吉,整車調校才是最考驗廠商實力和經驗的地方。

    本田CIVIC:11.59-16.99萬,採用1.0T、1.5T兩款渦輪增壓發動機,與之匹配的是6速手動和CVT無級變速兩款變速箱。最大功率分別為為125馬力(92kw)、177馬力(130kw),峰值扭矩分別為173牛米、220牛米、226牛米(1.5T手動扭矩稍大)。車身尺寸長寬高分別為4649mm*1800mm*1416mm,軸距為2700mm。

    CIVIC好看、好開、大空間、低油耗,自1972年第一代CIVIC誕生以來,經過不斷的發展進化,到現在的第十代CIVIC。更加張揚的外觀設計,地球夢發動機技術非常先進,無論是家用還是追求操控,它都能勝任,表現全面而沒有明顯短板。缺點是隔音降噪依然是本田風格,偏大;內飾用料有待改善,很多地區加價提車。

    名爵6:9.68-13.28萬,採用1.5T+6MT、1.5T+7DCT兩種動力組合,最大功率為169馬力(124kw),峰值扭矩為250牛米。車身尺寸長寬高分別為4695mm*1848mm*1462mm,軸距為2715mm。

    名爵6主打運動效能,自上市以來,市場熱度一直線上,並獲得了不錯的口碑。高顏值,高配置,實用的斑馬系統,動力、空間和操控表現都不失水準,油耗表現也不錯,最重要的是價格不高,價效比出色;由於上市時間短,缺點反饋不是很多,除了減震偏硬,隔音降噪同樣一般。

    綜上:CIVIC在品牌價值、品牌保值、技術穩定性以及綜合調校方面佔據優勢,是一款難得的好車。但是負面訊息影響也夠大,這種事件發生在有著“買發動機贈車”稱號的本田身上,可謂一石激起千層浪。名爵6定位與CIVIC相似,是同級別裡的效能派,動力強勁,油耗不高。

    個人建議20歲左右的話,首選名爵6,一方面由於本田1.5T發動機解決方案最終影響仍不明朗,另一方面20歲左右不是享受的年紀,降低些資金壓力,錢要用在刀刃上,況且名爵6基本可以滿足需求。

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