你說的應該不是動力電池吧，說的的是抵壓的60到100多安時的那個12v或者24v的低壓蓄電池吧！鋰電池相對前蓄電池來講相對先進一些，在電壓和容量符合原車要求，且安裝固定都沒問題的前提下，是可以用的，但是你提供的資訊太少，比如你的車是什麼車，動力電池容量等等，要是確定要更換的話，建議諮詢下廠家售後比較好！

大家很奇怪，為什麼鉛酸電池在很多電動車上大規模使用，而鋰電池叫了這麼多年，還是佔不大的市場了，特別在兩輪和低速電動車上，難道車廠都沒有看到鋰電池的優點嗎

實際上電池是電動車最大的成本之一，鉛酸電池發展完善，只要透過標準就是可控的，鋰電池的成本是鉛酸電池的3~4倍。本來低速電動車和兩輪電動車就沒有辦法上牌的，誰願意花錢購買高階的東西呢，所以廠家首先要考慮做低端的產品才好賣了。

鋰電池雖然更環保，但每年都有爆炸案例，會讓正在起步的電動車企承擔很大的風險。這裡的安全，並不是說你個人改裝了不安全，而是廠家大規模生產後容易出問題了，如果廠家只是做小批次的，完全可以透過採購渠道和單獨測試來解決鋰電池一致性和可靠性問題了。但是大規模出貨，你就很難操控了，只要路上有一部車出現問題，都會影響信譽的，這種安全，心理上是影響比較大的，也許只有特斯拉這些大企業，做高階電動車才可以玩得起。

另外鋰電池，如果出了問題，一般要返回去維修了，這樣對於消費者而言，太麻煩了，鉛酸電池便宜，到處都有，又不用什麼保護電路，直接換就好了。

對於個人改裝而言，只要你有一定動手能力，挑選合適的鋰電池，是安全可靠的，