先回答問題，確實是用來加減檔的，它的全稱叫換擋撥片。

1，換擋撥片的概念

換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置

2，換擋撥片的作用

透過使用換擋撥片，使雙手不離開方向盤就可完成加減擋動作。

3，其他

（1）換擋撥片的裝備，會提升行駛過程的安全性。因為在這種行駛過程中，駕駛者的注意力，會集中在目視方向很窄的區域，從而使駕駛者更能關注行駛的過程，和道路的變化。

（2）換擋撥片最早為賽車使用，但城市開車，畢竟不能像賽車一樣，所以，換擋撥片使用的其實沒有那麼頻繁。但在上坡或是超車的情況，那就能很好的發揮作用。透過換擋撥片手動減檔，獲得更高的扭矩。

（3）可以增加駕駛樂趣，大部分人開車就是一“D”到底。而裝有撥片的汽車可以提供類似手動擋的駕駛感受，增加了駕駛樂趣。當然，這個結論很主觀，但確實有很多人這麼說。

最後說一下，車確實挺好看。

方向盤上的撥片叫做換擋撥片，可以在車輛需要降檔的時候直接撥撥片升檔/降檔，而不需要操作檔杆。換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用是不用腳踩離合器，直接透過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。

換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。不過我個人感覺家用車上這個功能的噱頭意義大過實際意義，我自己的車上也裝備有換擋撥片，只有在國道緊急超車或者偶爾極限駕駛的時候使用一下。碰到需要強制降檔的時候才使用，可以限制變速箱升檔操作，保持檔位固定在某個檔位，讓轉速拉高拉到車輛最大功率和扭矩的轉速，再手動控制升檔到下一個檔位。

1.用換擋撥片開的後果就是油耗會突然增加，瞬時油耗可以達到每百公里幾十升。

2.並且在沒有熱車的情況下如果直接操作換擋撥片拉高速，也有潤滑不足造成缸壁磨損出現燒機油的風險。

3.以我自己開過的有換擋撥片的車的體驗來看，多數車輛換擋撥片在操作過後會有一定的延遲，除非是跑車類的換擋撥片就是隨按隨有，我記得前幾天開賓士GLK的時候，試了一下換擋撥片，撥下去差不多過了半秒鐘變速箱才執行降檔，早就過了最佳時機。總的來說，這個功能的裝配對於效能控來說還是很喜歡的，不管其使用效能如何，有這個配置的話還是讓車輛顯得有一定的運動細胞。