5系GT：作為BMW5 Series普通車型的衍生版本，其定位於旅行車、傳統三廂轎車、SUV車型的跨界型車型。這裡的GT並非指的是動力、效能與操控上的優勢，而是指用途上的廣泛，可以理解為5系多功能版車型。其車身構造在普通5系的基礎上進行最佳化調整，更好的滿足日常使用，但動力以及底盤結構上與普通5系車型保持一致，同樣車型還有奧迪的A6 allroad。

M5:寶馬M家族是寶馬旗下專為運動打造的效能車型，其代表了寶馬在速度和操控領域的最高水準，與普通寶馬車型已經不再是一個概念，其對標的是賓士AMG系列，以及奧迪的RS系列車型，已完全脫離日常使用，可以說是專為賽道而生。M5雖然保持了與普通5系相似的外觀設計，但在動力總成以及底盤結構上，都與普通版5繫有著明顯的差異，兩者之間除了外觀和內飾上的部分一致外，完全可以理解為兩輛車。

5系GT與M5，這兩輛車除了出自同一公司，而且都掛著5系的名號，其它完全沒有可比性，這點從價格上就能體現出來。

5GT已經停產了 新車買不到了 而且當時售價也就70萬左右 m5 160多萬 搭載這4.4t的雙渦輪增壓發動機 百公里加速3.6秒的提速 而且是4驅的M5是臺穿著西裝的暴徒 個人覺得M5肯定是好 但是 談到價效比的話5GT的價效比也是比較好的 2.0，3.0的 發動機雖然沒有那麼強的動力但是實用度是他的強項掀背式的後備箱包括4-2-4分離放到的左右 無論家用或者商用都夠了

GT更像是個在5繫上改變的旅行車。而m5就是完全動力構成變化的效能車了，兩者沒有什麼可比性，價格上也是如此。