如果當地上牌標準是國六。不推薦買LEVIN1.2t

國五的LEVIN0-100加速是10秒多。國六LEVIN13秒。 60之前加速沒毛病60-80吃力80以後困難。國六LEVIN比國五LEVIN.12t重了40-60公斤。相當於坐了個大姑娘。後果就是油耗新款比老款可能還要高 但是得益於tnga架構全系八氣囊。底盤比以前紮實 操控感也提升了但是8氣囊之後。成本就更加要控制了。基本目光所見都是塑膠。設定遮陽板那裡都沒有燈。 優缺點介紹完畢。我買Lavida1.4t

動力的話正常做四個人基本夠用，但是別追求速度與激情，油耗挺實惠的，官方資料只能作為參考，主要是要自己喜歡，適合自己的才是最好的，買車決心要堅定，不要花自己的錢買了別人喜歡的車，望採納

1.2TLEVIN新車誕生於TNGA架構下的GA-C全新平臺，採用了改良式麥弗遜、後雙叉臂懸架組合，搭載後輪隨動轉向技術，操控水平大幅提升，雖然這臺1.2T發動機的動力在賽道中表現平平，但是在日常道路駕駛中表現還算貼合人意，常用的初中段加速的響應很及時。起步的一瞬間深踩油門，CVT變速箱存在一定的打滑，隨後體驗就全部以平順為主了，渦輪介入時的存在感不明顯，前後差異很小。

正常行駛中踩下油門，發動機和變速箱都有比較快的響應，發動機雖然嘶吼但是並不力竭，在時速在100公里以下時，小排量的劣勢其實並不明顯。幾種不同的駕駛模式差異較為明顯了，在賽道上用的運動模式響應更為迅捷，而ECO模式則更為慵懶了，讓它放棄燃油經濟性提升轉速是件不太容易的事兒。