目前在中國運營的國際豪華郵輪，都是在歐美航線上使用的郵輪，自然其郵輪上使用的電源標準基本以歐美標準為主了。同時，也不太可能為了中國航線而改造電源插座標準的。因為，郵輪是全球運營的，在中國運營一段時間便會轉至其他國家或地區，不會一直在中國不走的。

通常，國際豪華郵輪上的電源插座數量也不是很多，往往只有一、兩個電源插座供旅客使用。然而，現在大家的手持式電子產品比較多，很多時候需要同時充電，一個電源插座顯然是不夠的。

因此，一方面是電源插座採用歐標比較多，也就是雙眼圓柱型插座。另一方面，電源插座的數量太少，影響多人同時使用。

解決的方法很簡單，便是自己攜帶一個萬能轉換器，另外再加一個接線板，這樣就能暫時解決電源插座不通用及數量不夠的問題了。

當然，有些郵輪不允許攜帶接線板上船，不知道現在有沒有入鄉隨俗呢？

出國旅行，插頭制式是一個必須考慮的問題，因為我們每天都要為手機、相機、Pad等電子裝置充電。我們坐郵輪旅行，雖說主要是從中國母港出發，但那些豪華郵輪大多是歐美國家的郵輪公司所屬，不可能專為中國遊客改造其插頭，所以其客艙裡的電源插頭基本上是以歐美標準為主的。不過具體到每艘郵輪，情況略有不同，我儘自己所能，給出參考諮詢，希望可以幫到你。

1） 近幾年下水的新船 （例如皇家加勒比海洋量子號等）

皇家加勒比海洋海洋量子號的插座分美標和歐標兩種。美標的兩孔插座可以直接插國內標準兩扁的插頭，手機和相機充電絕對沒有問題。如果帶上一個國際歐標頭，則歐標兩孔插座也可以利用起來。除此之外，還有兩個USB口，可直接插USB充電線，不必考慮插頭制式，堪稱完美。海洋贊禮號與海洋量子號是姐妹船，插座基本一樣。此外，近幾年下水的歐美郵輪基本都在美標和歐標插座的基礎上增加了USB口，充電問題得到完美解決。我剛坐過的盛世公主號就是如此。

2） 老一點的歐美郵輪 （例如海洋水手號）

皇家加勒比海洋水手號下水年份比較早，只有美標插座，沒有USB口，但美標兩孔插座可以插國標兩扁插頭，問題不大。此外，像義大利歌詩達公司的幾艘郵輪也差不多，歐標和美標兩孔插座為主。

3） 亞洲的郵輪 （例如麗星郵輪）

麗星郵輪屬於新加坡，香港也是其主要母港，因此其插座為國際多制式3孔插座，將歐式、美式和英式插座合為一體。插國內的兩扁插頭絕對沒有問題。

小結一下，因為國際郵輪已經考慮到世界各國遊客的需求，郵輪的插座基本考慮了歐式和美式兩種主流制式，這幾年新下水的郵輪還配備了USB充電口，更為方便，一般遊客給手機和相機充電基本沒有困難。

但如果你要充電的電器比較多，最好帶上一個接線板（排插）。而接線板是國標三孔插頭，與很多郵輪的插座不相容，這時候就需要帶一個國際旅行插頭或者歐式三孔轉接頭，與接線板配合使用。但是有的郵輪公司（例如麗星郵輪）禁止帶接線板上船（安檢時會讓你把接線板取出寄存），如果你要充電的東西多，最好多帶幾個國際旅行轉換頭。