美聯社15日快訊，據美國海軍官員訊息，一架海軍F-18戰鬥機在佛羅里達的基韋斯特墜毀，救援正在進行中。話說這已經是這一週摔的第二架飛機了.....至於原因麼，川主席奶的好不然今天還不掉呢。就是墜機的這天，川主席才參觀了波音公司的工廠。並稱F-18戰機是“我最喜歡的飛機”。然後就摔了.....就在美國海軍發生墜毀事故的同一天，特朗普參觀了位於聖路易斯的波音公司的工廠。特朗普在參觀工廠內的F-18時誇讚F-18是一種優秀的雙引擎戰鬥機，並稱F-18戰機是“我最喜歡的飛機”。話說，海航不像陸地，空軍飛行員只要沒死在跳傘的時候也沒給摔死什麼的一般沒什麼問題海航飛行員就很尷尬了，淹死的凍死的大把大把的。一方面海洋的低溫，能夠在幾個小時內就奪走飛行員的生命，而且海洋上定位困難，飛行員如果不能儘快讓救援人員發生自己，依舊是凍死所以各國為了解決跳海飛行員自救問題一直很看重。中國在這方面使用自脹式救生船，如下圖飛行員跳傘後，會有一個救生船掛在下面隨風飄蕩，遇水後膨脹成一個小船。但是這次的情況是彈射時候發生了事故這個情況不是太樂觀，就算是零零彈射已經大量使用，但是飛行員是否來得及跳傘？這個問題很難回答，尤其是起降時發生故障，留給飛行員的時間很短，這個時候基本上出問題了就靠飛行員臨機應變了，至於彈射器突發故障，飛機就是直直扎進海里，就只能祈禱飛機沒有漏水，讓直升機還有機會撈人。原因麼，航母可能直接從墜海飛機上開過去，這樣一來指望撈活著的飛行員？這難度有點大啊。如果落到陸地上還好說，可是落到海里該怎麼辦呢？飛行員會不會淹死？隨身裝備能保證飛行員在海里生存嗎？

不過麼只要來得及跳傘那就是一點問題沒有美軍這大把直升機的，撈個人什麼輕輕鬆鬆

戰機空中停車失去機力或某個部件嚴重受損或戰場上被擊重傷失去控制即將墜毀時，戰機飛行員緊急彈射彈出座艙跳傘在海面上或江湖中如何自救，飛行員首先在沒有受重傷情況下保持頭腦清醒，自行解開傘鉤套，迅速坐上充氣墊船，開啟急救包自行處理受傷部位，開啟應急電臺呼叫求救訊號和確定落水區域定位，釋放有色彩煙霧彈和防鯊魚驅逐劑，等待救援。

說實話，飛行員彈射後掉到海里，真心要拼人品、憑技術。基本上如果海水溫度合適、降落傘沒有把飛行員纏住、甚至附近沒有鯊魚，飛行員都是可以僥倖存活下來；有時運氣差的彈射後就受傷了，到了海里又遇到冰冷的海水，結果被凍死。此次墜毀的F-18是位於美國的基韋斯特，是美國本土的最南端，目前白天最高氣溫大概都在30度，即便是事發時的早上4點多，海水的溫度也足夠溫暖，加上美海軍出色高效的海上救援力量，所以此次墜機的兩名飛行員被迅速救起送往醫院，據悉均無大礙。

事實上，各國都十分重視飛行員的海上逃生科目的訓練，比如中國媒體多年前就報道過6名海航女飛行員完成了為期10天的海上逃生科目的訓練；而美國海軍則規定海軍飛行員每四年需要進行一次海上逃生訓練。通常飛行員海上逃生訓練包括降落傘纏繞逃脫、複雜條件下救生裝具的使用、直升機模擬艙室逃脫等等，另外還包括生理訓練和心理訓練，主要是為了讓落海後飛行員瞭解各種生理危害和建立自信心。

當然，這裡我們不得不向美海軍學習。作為世界上救援保障能力最強的軍隊，美軍一直十分重視飛行員的海上救援行動，無論是器材裝置還是資金投入，美帝都是走在前列投入最多的。比如此次墜機發生在當地時間4點30分左右，救援小組4時37分接到報警，4點40分救抵達事發現場，迅速將兩名飛行員安全救起送往醫院，可謂高速高效。