這種方式我覺得非常靠譜！這種銷售模式有很多優勢！

第一行動靈活！可以走街串巷開啟車門就賣！關上車門就走，省去了多品種收拾攤位的麻煩！而且可以找相對人口密集，或者人流量大的地方賣，逃避城管也比較容易！相比固定攤位更靈活，有絕對優勢！

第二單一品種首先給人印象是比較精於這個品種的售賣！甚至有人會認為你是自家種的，是果農直銷！所以一般會比多種品種經營要出貨量大！

第三價格優勢，一般單一品種進貨相對多品種來說進貨量會比較大！就算去同一個批發市場進貨，你進貨多了和少了價格是絕對不一樣的！甚至可以直接去果園和果農做好承包協議，這樣價格更低！有了價格優勢那你賣貨的時候優勢就大了，一是提高了利潤空間，二是降價銷售會提高銷量！

長此以往顧客會覺得你賣的水果就是便宜質量又不錯，這會形成良性迴圈！

第四更容易盈利，為什麼，因為你多品種經營等你賣到最後會剩下很多貨底，你必須都要降價處理才能賣出去，單一品種則只剩下這一樣所以更容易盈利！

題主問到單一水果進貨量的問題！這是個大問題！首先你賣單一品種一定要在量上壓倒對方，俗話說貨賣大堆！貨少了肯定沒有多了吸引人！

但是具體進貨量要分析什麼水果！大眾水果和比較耐儲存的可以相對多進貨！或者你判斷市場上馬上要漲價的水果可以多進貨！至於進多少那就是你自己衡量，這個怎麼算？你預算一下每天出貨量是多少！這種水果最多儲存多少天！用儲存天數✘每天出貨量就=進貨量！

但是我進貨一般會在得出進貨量之後再相應減少一點，這樣確保你預算誤差！進貨不要貪，貪了容易吃虧！

很多水果不耐儲存，比如草莓，小櫻桃，等等這些水果不適合單一大批次進貨！容易壞消耗大！也有極少數高手能駕馭這種易壞的水果，到那是極少數！

單一品種進貨量不可以太少，太少會讓人感覺那是昨天剩下的！

不請自來，我以前就是開貨車賣水果的，對於這個問題我來回答。

小貨車賣水果，主要是走量銷售。進貨當然是物美價廉的最合適。比如這段時間，蘋果價格比較合適，貨又特別好。朋友一塊六拿的粉紅佳人，蘋果特別漂亮。他裝成袋子賣，一袋子十斤二十塊錢。這兩天星期天，他都能賣點一千多斤。生意還不錯。

小貨車做生意比較靈活機動。沒有那麼死板，什麼價格合適，就拉什麼貨。什麼季節就賣什麼貨。比如春天賣菠蘿，蘋果，梨。夏天賣桃子，香瓜，西瓜，甜瓜，秋天賣葡萄，蘋果，橘子，橙子。最好不要做那種單價過高的水果。比如櫻桃，草莓。因為這些水果價格比較高，損耗也比較大。容易賠錢的。要根據自己家鄉的生活水平，來做自己的生意。

像我以前賣橘子，有時候每天拿貨價格都不固定。同樣的貨會因為天氣原因和市場原因差別很大。比如我今天拿貨是一塊五一斤。產地下雪了。明天有可能兩元一斤都拿不到。因為水果這塊完全是市場自由化的。

有時候也回去拿尾貨，幾個同行把價格壓低，一起給他分掉。這樣的貨比較有賺頭。我們在拿貨方面一定要量大，量大價格才能壓到最低。我們的銷售才能有優勢。

因為我們是做單一品種的。所以要貨賣堆山，讓大家一看就能被吸引過來。知道你是剛進的貨。貨越少越不好賣。人家會以為你是尾貨。不知道賣了多少天了。所以我們不能賣完才去進貨，要等快賣完了，就去補貨。

如果換季節了。需要換別的貨物賣。對於剩下的尾貨一定要狠下心來，把它處理掉。不能讓它佔住你的貨車。耽誤你做生意。一定要狠，力度要大。最好當天處理完。

一般來說，單一的品種確實比品種多的好賣，但要看在哪裡賣了，還有價格不能太高，要能放得住，有些水果就賣一二天，如果二天賣不掉，就很難賺到錢，不新鮮，不爛得多，價格又不能高，如果別人比你新鮮，價格和你差不多，你就只能看著別人賣了，品種多，但別人價格高，，選擇品種多，所以超市往往能賺到錢，而你因風險大，不一定能賺到錢。‘

正所謂賣貨要論堆，目前這種操作方式很普遍而且確實有利潤，關於一般進貨多少合適，我覺得取決於以下幾個方面！

首先，要考慮的是單一品種的水果種類選擇！每個季節有不同的應季水果，每種水果又有不同的“保質期”。你可以選擇應季水果，也可以選擇反季節水果進行售賣，應季水果可能銷量會好點，但是競爭也激烈，各大超市小賣部都會有售，反季節水果利潤比較高，但是“保質期比較短”，需要有一定的儲藏設施，這往往是進貨多少的關鍵！

其次，當你選擇好水果種類的時候，下一步該考慮的就是該水果的貨源問題了。正如“煙臺的蘋果，萊陽的梨”一樣，要想做好水果的銷售，就一定要保證質量，不要以次充好，從貨源地親自挑選果品。我在夜市瞭解過，一般是同村的幾個人或者十幾個人，他們一起包貨車去貨源地廣西、海南或者其他地方去挑選果品，然後集中存放在一個租賃好的倉庫，以這個倉庫為中心，在其周圍的夜市進行售賣，這樣一來，既保證了果品質量，又降低了運輸成本。

最後，凡事重在堅持，一旦開始這個行業，就要一直做下去，有努力就會有回報的！

致敬所有的在奮鬥路上艱辛前行的勞動者，生活本不易，且行且珍惜！！