隨著共享經濟的火熱,尤其是以共享單車為代表的共享模式。各種共享的東西層出不窮,像共享汽車,共享充電寶,共享雨傘,甚至共享籃球。所以有的人就在想,農機是不是也可以共享呢?作為一個農機經銷商,我們曾經也想到過農機共享,但是出於好多種原因,我們沒敢進行下去。
1、成本問題
以拖拉機為例,一臺拖拉機,動輒十幾萬,好一點的三四十萬。以十年為例折舊計算,20萬的拖拉機,每年至少要賺兩萬。一年按照四個月算,相當於每個月5000塊錢的折舊成本,再加上相應的管理費用,比如說機器的保養費用。相當於一個月差不多要1萬塊錢的租金,那麼四個月就是4萬塊錢的租金。這樣才能保證相應的收益,但是。誰又能受得了呢?
2,運營模式問題
共享農機不像共享汽車或者是挖機行業,共享汽車,不需要提供司機,挖機是帶司機的。那麼拖拉機需不需要帶司機呢?實際的運營成本怎麼計算呢?另外,車輛維修怎麼處理?出現車輛的損壞如何?鑑定責任呢?這也是問題之一。另外,車輛的保險怎麼辦?還有,如何確保農機的安全問題?
考慮到這些問題,我們沒有敢做第一個吃螃蟹的人。所以共享農機這個事情,還是停留在嘴皮上面,真正實施起來還是有很大的難度的。
隨著共享經濟的火熱,尤其是以共享單車為代表的共享模式。各種共享的東西層出不窮,像共享汽車,共享充電寶,共享雨傘,甚至共享籃球。所以有的人就在想,農機是不是也可以共享呢?作為一個農機經銷商,我們曾經也想到過農機共享,但是出於好多種原因,我們沒敢進行下去。
1、成本問題
以拖拉機為例,一臺拖拉機,動輒十幾萬,好一點的三四十萬。以十年為例折舊計算,20萬的拖拉機,每年至少要賺兩萬。一年按照四個月算,相當於每個月5000塊錢的折舊成本,再加上相應的管理費用,比如說機器的保養費用。相當於一個月差不多要1萬塊錢的租金,那麼四個月就是4萬塊錢的租金。這樣才能保證相應的收益,但是。誰又能受得了呢?
2,運營模式問題
共享農機不像共享汽車或者是挖機行業,共享汽車,不需要提供司機,挖機是帶司機的。那麼拖拉機需不需要帶司機呢?實際的運營成本怎麼計算呢?另外,車輛維修怎麼處理?出現車輛的損壞如何?鑑定責任呢?這也是問題之一。另外,車輛的保險怎麼辦?還有,如何確保農機的安全問題?
考慮到這些問題,我們沒有敢做第一個吃螃蟹的人。所以共享農機這個事情,還是停留在嘴皮上面,真正實施起來還是有很大的難度的。