是凸輪軸與正時輪螺絲斷裂。正常缺機油的表現是軸瓦磨損嚴重或是拉缸，因缺機油造成的螺絲斷裂可以能性太小了，不過也不排除由於缺機油導致凸輪軸與缸蓋直接高溫粘連過緊導致螺絲斷裂的可能不過這只是一個種可能。

根據題主描述的情況可以判定：

發動機缺機油不是造成正時鏈條螺絲斷裂的主要原因。

導致螺絲斷裂的可能性可能是，螺絲的張緊度、螺絲本身的品質、主動輪與漲緊輪的水平度和潤滑度等。

首先需要檢查主動輪、從動輪，以及漲緊輪是否存在水平差異，檢查各自的運轉能力；

其次，檢查螺絲絲位有沒有磨損，如果有，就說明存在螺絲緊固度低，承壓力減弱而斷裂。

當然，發動機缺機油會使凸輪軸、曲軸等部件潤滑能力下降，發動機做功水平下降，摩擦力增大，為了保持相應的扭矩，正時鏈條需要承擔更大的力，因此也可能導致螺絲斷裂。

另外也要檢查變速箱油是否缺失，或有沒有正常的保養。（乾式雙離合的不要看了）。

這個問題您想得到的根本結果是不是想問，可不可以得到保修期內的維修，對於正時鏈條的相位輪與凸輪軸螺栓的脫落，沒有必要太深糾是不是機油問題，因為誰也說不清楚更不能肯定一定會和機油有關係，如果要求售後保修，你就要提供你在其他有正規維修資質的修理廠保養的正規發票以及維修保養清單，到指定售後網點即可，按照三包條例，只要車輛有正規保養，廠家就不會不給予售後維修，車輛故障只要不是因為外力損傷或者人為故意損壞或操作不當，都算是產品質量問題。