因為工作原因跟哈弗的H1接觸比較多，下面說下我對這輛車的感受。

對長城車型比較瞭解的朋友應該能知道，哈弗H1車型跟長城的老M4十分相似，兩車的發動機均為1.5L的自然吸氣發動機，這款發動機應該是與C30的發動機是一款。根據長城公司的戰略H1車型被設計為紅標和藍標兩款，如下。

紅標H1

藍標H1

對於外觀在這裡不做評價，因為蘿蔔白菜各有所愛，在我的審美只能說他不醜。

關於H1的動力

車輛搭載的是1.5L自然吸氣的發動機，一些測評網站提供的測評資料顯示Amt 車型0-100加速達到15s左右。我乘坐這輛車的感覺也是起步比較肉，相信C30的車主會有所感受。我如果入手這種級別的車肯定是買他的靈巧輕便，肉肉的起步會在我選這輛車時減分。

關於H1的內飾

H1的方向盤和儀表我還是非常喜歡的，偏向Haval 的風格，但是中控就不太對我的胃口，有些偏向老長城，一些C30車主看起來會有些熟悉。

我一直都認為長城公司對自己產品的質量要求是非常嚴格的，這一點跟長城公司的文化是密不可分的，這也是跟豐田學的精益精神。

個人認為現在H1車型現在銷量不溫不火，這個價位在同級別產品中也沒什麼競爭力，如果一味的改變造型來吸引消費者的眼球，消費者是不會買賬的。

我開的就是這個第一代三橫幅格柵掛紅標的，現在被改成全黑嘴藍標。6萬里最好的車，沒有之一，別聽那些沒車的瞎說。

看看這個被撒尿的大軲轆，6萬的車裡沒有第二家用這麼大車輪【205/60R16】，除非在長城體系裡找。這個車高速穩爛路猛，路口等紅燈聽不到怠速聲。連氣嘴都是鋁合金的。長城的用料和做工尤其漆面太好了！開了3年洗完和新車一樣，一次蠟沒打過。