首先應立即解列停機防止事故擴大。然後檢查發電機線圈絕緣。

匝間短路分析：

1、發電機定子繞組一相匝間短路時，在短路電流中有正序、負序和零序分量且各序電流相等，同時短路初瞬也出現非週期分量。 一相匝間短路時的負序功率的方向與發電機其他內部及外部不對稱短路時的負序功率方向相反

2、發電機不同相匝間短路時，必將出現環流的短路電流。

3、發電機定子繞組的線圈匝間短路時，由於破壞了發電機A、B、C三相對中性點之間的電動勢平衡，三相不平衡電動勢中的零序分量反映到電壓互感器時，開口三角形繞組的輸出端就有3Uo，而一次迴路中產生的零序電流則會在並聯分支繞組兩個中點之間的連線形成環流。

4、由於一相匝間短路時，出現負序分量，它產生反向旋轉磁場，因而在轉子迴路中感應出二倍頻率的電流，轉子中的電流反過來又在定子中感應出其他次諧波分量，這樣，定子和轉子反覆互相影響，就在定子和轉子迴路中產生一系列諧波分量。而且由於一相中一部分線圈被短接，就可能使得在不同極性下的電樞反應不對稱，也將在轉子迴路中產生諧波分量

由於機組振動等多方面的原因，加速發電機定子線棒外包絕緣的老化，甚至絕緣損壞，這樣使同槽內的上下層線棒之間，尤其在端部，很容易短路。

發電機定子短路故障後，修復發電機定子繞組的工作量非常大，直接經濟損失大，工期至少需一個月，間接的經濟損失將更大。所以，從經濟、安全方面考慮，大型發電機應裝設匝間保護。

先做哪些工作?

應首先進行滅磁工作.只有先滅磁工作.才能進行大.中容量同步發電機後續工作得以開展。

僅供參考

【視界網】匝間耐壓測試儀匝間衝擊以微型計算機為核心，由它控制高壓脈衝發生器對線圈施加一次極短時間的高壓脈衝;