這個速度還可以叫低速行駛嗎？城市道路最高限速才60公里/小時，你跑了80。在城市道路的駕駛中又有幾次能跑到80公里/小時。低速熱車不僅要發動機轉速低、行駛速度低，油門也要輕給。

1、冷啟動車輛低速行駛時發動機轉速最好不要超過3000轉。

2、冷啟動車輛低速行駛熱車不要在高檔位行駛，以免給發動機增加負荷。

3、冷啟動車輛低速熱車油門要輕，緩給油門，讓發動機有個適應過程。

低速、低速，這個速度可以上高速了。80邁的速度暖車你確定不是在開玩笑？

冬天的時候確實很多車主對於冷啟動熱車這個環節都情有獨鍾，很多車主覺得車子冷啟動後熱車會對車有一定的保護作用。所以特別是在冬季，很多車主都會選擇發動車子後，在原地等三五分鐘，那麼這樣的熱車到底對還是不對，怎麼熱車才能更有效呢。

其實所謂的熱車，從原理上來講，就是讓車內水溫以及機油溫度升高，可以支援發動機變速箱達到最佳工作狀態。

發動機內的水溫如果沒能達到最佳工作狀態，汽油就不能達到充分燃燒。原地暖車發動機要達到正常的工作溫度，這可能需要七八分鐘甚至更長，在這段時間中，建議可以適當的暖車，但是最好不要原地怠速暖車，這個會造成比較嚴重的積碳。所以汽車發動以後可以先低速行駛，這個低速並不是說車速多低，但是也不是要達到七八十。他的原理是發動機轉速不高，這樣不容易產生危害。而且低速行駛也能夠更快的提高水溫，讓發動機達到最佳工作狀態。

暖車除了暖發動機還有就是暖變速箱，這是指變速箱齒輪的潤滑油，很多車主並不瞭解。變速箱的齒輪油與引擎機油相同的地方是，在冷車時，齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時，才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。所以才會出現很多冷車換擋比較生澀。

發動機大部分的磨損都是冷啟動導致的，因為車輛放置之後機油迴流，氣缸內啟動後缺少機油潤滑！ 所以車輛啟動後都要熱車！

熱車主要有兩點很重要，第一就是不要讓冷態發動機高速或高負荷運轉。第二就是儘量避免發動機長時間怠速！

正確的熱車方法就是啟動後30秒開始掛擋行走，行走過程中不要能踩油門加速，緩慢提速來達到熱車效果！

我們正常所說的低速熱車指的是發動機的轉速低，不是車速低，就算是你只跑30公里的時速可發動機轉速是3000轉也是不行的，正常低速熱車應當讓發動機保持在1500轉左右比較合適，這樣既可以迅速提高發動機的水溫，有可以減少發動機的磨損，如果你的車是9速變速箱，能用1500跑80也行啊，不過就算是車可以路況也不行吧。