國家規定：正規網約車應該取得兩種證書：一個是網約車從業資格證，另一個是網路預約出租汽車運輸證。只有取得以上證書的才是合法網約車，安全性當然也有所保障。

至於保險賠不賠，就要看車主是否在保險公司以營運車輛的模式投保。如果以營運車輛的身份投保，那保險是肯定賠的。

如果車主為了省錢。以非營運車輛的模式來投保的話，那發生交通事故，保險公司是不賠的。

網約車是伴隨著私家車的普及以及網路的發展而出現的新生事物。網約車出現以前，法律法規定，私家車為非營運車輛，不得用於經營。能夠運營的車輛，都是獲得政府相關主管部門批准。若放任私家車用於經營，因管理機制不同，營運車輛都是登記在公司名下，所以營運車輛與非營運車輛帶客的成本不一樣，網約車會衝擊現有的營運市場，乘客的安全也得不到保障。但對待新生事物，從一開始政府主管部門的堅決抵制，到現在慢慢接受，要有一個過程，因為還涉及到車輛與保險公司的保險合同關係。私家車用於網約車經營，改變了用途，增加了出險的機率，加重了保險公司的賠償責任，這是保險公司不願意負擔的。若網約車出險，交強險範圍部分(12萬2千元)，保險公司可以理賠，超出交強險部分，通常為商業三責險，保險公司是拒絕理賠的。而營運車輛若出險，交強險、商業三責險均應理賠，除非駕駛員酒駕、毒駕、肇事逃逸等。但網約車還是有營運車輛所不具有的快捷、便利、費用低等優點，相信國家會出臺一些政策來引導和鼓勵網約車的發展。

安全的，經過一段時間的發展，網約車市場越來越規範了，監管方面對平臺管理很嚴，消費者權益也更有保障。像美團打車在去年就已經取得了上海交管部門的網約車平臺經營許可證，很規範的，你就放心吧。