根據您目前提供的資訊，目前無法判斷電池系統是否有問題，故假定電池系統有問題作為答題前提。

電池系統能不能由廠家來換？目前真的沒有標準來衡量。

1、老年代步車領域國家缺乏必要的技術標準、檢驗標準，故對電池系統的使用要求沒有明確定義，這就導致什麼樣的電池系統廠家必須更換全靠廠家良心，一旦良心被狗吃了，這東西就說不清楚了；

2、如何判斷電池系統有問題目前沒專門的裝置或者檢定結構來確認，這個問題在新能源純電動汽車領域同樣存在。這種現象就導致消費者和廠家扯皮，就算最終認定電池系統出了問題，是不是人為因素也是扯皮的點；

3、鋰電池系統目前價格相對比較昂貴，這也是廠家寧願扯皮也不願更換的原因之一。目前鋰電池單體價格太貴，一輛老年代步車百分之六十以上的價格都在鋰電池系統身上，更換代價太大，廠家也承受不起。

4、不清楚御捷電動汽車使用的是否為鋰電池，如果是鋰電池，從技術角度從在可能，但是如果之前為鉛酸電池，要改成鋰電池，難度非常大，廠家都不一定有技術實力。

電池系統能不能由自己來換？目前此項操作存在難度。

1、同樣從技術上來說就很難，這樣需要保護板與整車控制器控制策略要匹配，難度很大；

2、這麼大的量的鋰電池價格昂貴，組裝存在很大的技術難題，維修店不可能有這樣的技術，若非廠家協助，安全風險極大，個人無法完成；

以上！

理論上是可以換成鋰電池，但本人建議你不要換，原因有三：1、安全問題，鋰電池過充或碰撞破損很容易起火，且大的鋰電池組必須有冷卻系統，否則充放電電流太大也容易起火。2、系統匹配問題，原車鉛酸電池包的空間是否與新換的鋰電池匹配？如果換上同容量的鋰電池那麼重量肯定輕了，但整車的平衡肯定也被破壞了，致使車轉彎或上坡時存在隱患；還存在原車控制系統與新電池的配合問題。3、車的質量責任界定問題，更換成鋰電池後如果因車的質量問題或設計缺陷造成事故，你沒有理由找生產廠家，打官司你也必輸的。

題主問到的老父親的電動車電瓶使用了兩年，其實電動車的電瓶使用壽命也就是2年或者2萬公里就需要進行保養或者更換了。可能在老家老人家平時沒有及時維護電池有關係。建議你有時間的話開著電動車去4S店進行電瓶檢測，看看是不是需要更換電池了。

看一看電動車的使用說明書，上面應該有提到如何正確使用相對應的電瓶，如果說明書上或者賣電動車的工作人員說可以更換鋰電池，那麼就可以更換。如果說明書和電動車工作人員不讓換的話。那你自己私下更換鋰電池可能會引起安全隱患，建議不要自己更換鋰電池。