汽車馬力的大小會影響汽車的加速性，整車的速度是於引擎來決定。從狹義上來講功率越大車在功率和極速功率上都要快。但是如果一輛大功率車被技術人員限定了轉速，那麼多大功率也超不出限定的速度。

上坡是不看馬力看扭矩。另一個影響爬坡因素是輪胎的抓地力，寬胎，齒深的相對抓地力更好些。在沙石路面爬坡能力更強！

陡坡是多少度的坡呢？汽車爬坡，只要接近角和離去角都能保證夠用，簡單說就是上下坡不會磕到路面，一般車子都可以爬一定角度的坡。

爬坡自然是扭力越大越好，扭力越大爬坡能力越強、承載力和拖拽力也越強，單位按牛米nm計算。

馬力越大則最高速度越大，其實就這麼簡單。現在的路不是刻意去越野，也沒什麼太陡的坡了，路面的設計也不會讓能正常上市銷售的車爬不動、走不了的。

汽車越野爬坡和馬力扭矩並沒有他太大的關係 和變速箱的設定有必然關係 具體解答可以參考我的文章，曾經詳細解讀過這個問題。

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具體多大有待考證，反正馬力大的車提速猛一些，扭矩大上坡有勁。一般的車型比如點八的Passat一百五的馬力，二百多的扭矩足矣。

坡度再大就別上了，繞道而行吧。注意上的時候一定保證後面沒車，我說手動擋，別半坡起步沒學好，坑了後面的好朋友。

這都是比較聰明的網友提出來的問題，可偏偏遇上了一個腦殘的網友，這個問題回答不了。不行就暫且胡謅八扯一下？這樣是不是不太禮貌了？關於這個問題我們先從路說起，國內公路的坡道坡度的要求一般在3%-10%之間，坡道陡汽車上坡是需要的馬力相應的就更大了，同理發動機輸出到驅動軸的扭矩也加大了，這是個顯而易見的道理，大家都明白，可到底需要多大的馬力才能爬上網友提供的陡坡？這個問題網友可能知道，但網友的網友他不知道。為什麼？因為1是網友沒有告訴這個陡坡的坡度是多少；2是不知道網友他是用什麼車在拉東西，多大馬力；3是不知道網友的車上拉了多重的東西；4是網友要爬的陡坡是什麼路面，是土石路還是柏油路面；5是網友的汽車是4輪驅動，還是非4輪驅動；5是網友的汽車上的輪胎是什麼橡膠、什麼花紋，其摩擦係數是多少；6是今天的溫度是多少；7是今天的溼度是多少；8是今天路面有無積水；9是今天路面有積雪還是結冰等等…這問題你答不答了！讓你答題你給搞出了這麼多的為什麼？是不想答題？還是不會答題！看來網友的網友他是不會答題。為什麼？怎麼又是為什麼？看來網友也只是就會說為什麼了。說實在的，這道題真的沒有很深厚的文化“底蘊”，一般人他還真是答不出來，因為這道題的已知條件或限制條件幾乎沒有，你如何去答。看來只能是申請“太湖之光”超算來幫忙了，可是人家太忙，顧不上這種問題，聽說是正在演算模擬如何把小日本滅了的事情，咱們這點小事，怎麼好意思去麻煩。其實如果是考慮買來車是否能爬上各種坡道，特別是陡坡，作為我們車輛的使用者，完全沒有必要考慮你的汽車能否爬上各種坡道，那用什麼來衡量汽車的爬坡能力？如前文，只要是正規的國道或省道其路面施工和驗收都是按照國家標準施工和驗收的，其對坡路的坡度是有嚴格要求的，即只要是你購買的在國家有關部門註冊認證的合格產品，只要你不超載超限拉貨，你的汽車上個陡坡那都不是事，何況國內的一些載重汽車有些都是小標情況。就到這裡，搗飭了一番，僅供參考。謝謝邀請。

感謝邀請，其實這個問題多大扭矩不是很一定的。不管大家是不是對車很有研究或小白，這裡可以告訴大家對於爬坡的要求:1,手動擋的正常是三檔爬坡，速度大約在四十邁，就是儀表盤上有指標指在數字40。如果你是老司機想更快些，肯定是可以的，只要你給油。如果你是新手那就三檔爬坡，保持勻速。 2,自動擋的正常都有爬坡擋，你可以選擇爬坡擋。而有的動力比較強勁的汽車，比如Passat，賓士等豪華轎車同樣你捨得給油，是很容易爬坡的。

另外，對於爬坡，有山路爬坡，有平原爬坡等地形，這些都要根據實際的道路情況增減速度。而爬坡對新手基本都有一定的難度，可能控制不好就容易熄火或後遛。在這裡，新手們如果駕駛的是自動擋，直接掛D擋，踩油門走就可以了。如果是手動擋，離合稍稍抬起，就同時加油門，等速度上到20以上再換高檔。