鈴木北斗星上這兩款發動機的區別就是：60馬力的發動機是日本原裝進口的，而46馬力的發動機是中國產的。它們的結構上沒有任何區別，都是三缸1.0升排量，發動機完全可以互換。

有些人會感到很奇怪：同樣結構的發動機，馬力怎麼會相差這麼大呢？這就不得不佩服日本的發動機技術了。鈴木號稱“小車之王”，對小排量發動機有自己獨到之處，動力強勁而且省油。引進到國內自己生產之後，一些核心技術人家是不會給你的，所以我們自己生產的發動機動力無論如何也調不到進口的水平。這真是一個很現實的差距，未來還需要我們繼續努力！

中國產的北斗星無論進口機還是東安機，1.0的都是四缸機，中國產北斗星從未裝過三缸機，只有日本國內銷售的才是三缸的。真正的區別是東安機8氣門，進口鈴木1.0是16氣門機器。1.0鈴木機型號是k10，只在2004年之前裝車，04一05年是1.2的K12機型，05年底昌河鈴木投產鈴木設計的K14B機型後，就不在進口K系列整機了，東安1.0因為不滿足國V排放要求，目前己停產，現在只能買到K14機型的北斗星。

技術就不聊了。說個關於這發動機的真事兒。我姐夫有一輛丐版1.0北斗星，沒記錯的話叫創業版吧。那車風裡來雨裡去，拉貨拉人走下道，基本上糟得不行，保養都是計程車用啥他用啥，最便宜的套路，換過電瓶、排氣管等。就這麼糟了幾年，這車愣是幾乎一口氣從河北跑到了福建，2000多公里，途中沒處任何毛病，不服不行！