很多車子打著準新車的旗號來銷售，一方面價格會比新車低百分之十左右，透過價格來吸引客戶購車，但是，你有考慮過，低售價之後有存在什麼貓膩嗎？我是一個汽車銷售，從我自己角度來回答的話有幾點

1、運損車，這類車顧名思義是指在運輸途中，遭遇了車禍，或者一些不可抗拒的外力因數造成車子的損害，有些無良商家把車子修復之後拿來當準新車售賣，價格比新車低很有吸引力，但是買這類車就需要車主自己有一個好的判斷力了看看車子是否值得購買了。

2、有些人在沒有一定的經濟能力，或者生活出現變故，，無奈急需用錢或者無力還款，只能將車子出售給車行當準新車售賣，這類車一般公里數不長，外觀內飾良好，這類車也是喜歡撿漏的顧客喜歡的。

3、庫存車，顧名思義就是在4S店停放三個月或三個月以上的車子，這類車就稱為庫存車，經銷商迫於資金緊張將庫存車以準新車的名義降價銷售，回籠資金，這類車子外觀良好，但是因為停放時間較長，內部零件長時間未使用，有可能造成老化或者損害，消費者對這類車子需要擦亮眼睛檢查好車子內部零件膠條是否老化，值不值的入手。

準新車，定位不是很明確，一般指購買時間極短的車輛或許是車商庫存積壓時間過長車輛(庫存車）！個人車主剛入手一般著急賣的要麼是急用錢，要麼對車子效能極為不滿意！這樣就有了準新車產生了，車商的更好理解了，車子有瑕疵然後就成為庫存車了

？什麼是準新車?準新車就是指一些使用時間短，但是己經進入市場交易的車輛。

由於準新車的車況和新車差別不大，車輛還處於磨合期，一般都是幾百公里到一萬公里數內的車，而且價錢比新車便宜，還可以享受和新車的待遇，質保等。目前準新車佔二手市場的3～4成的比例。那麼這些準新車是怎麼出現的呢?

1、4s店的試乘試駕車

這類車不用介紹，大家應該都知道，是4s店專門選一輛車，給要買車的客戶駕駛體驗的。試駕車一般里程數不會超過一萬公里的，有的人認為這種車的效能一定比不上那些新車。理論是可以這樣去比較，是沒有什麼問題。不過大家可以換個思維角度想下。4s店的試乘試駕車是給客戶體驗駕駛的，那麼平時的保養，一些問題那是必須要馬上處理的，要不然，客戶一體驗車子有問題，誰還買新車啊。還有就是作為試乘試駕車，一定是買了保險了的，搞不好遇到這類車還可以蹭下保險。價錢一般來說，要相對便宜些。

2、4s店的庫存車

3、調錶車

調錶車意思是，把儀表上顯示跑好的里程數調小後來進行銷售，二手車銷售員最愛幹這樣的事情，明明車子跑了一萬公里，看見車輛車況比較好就把里程數調小來欺騙消費者。當然，商家都是利益為主，沒什麼好說的。只是大家買車的時候一定注意下。

4、買車後的後悔車

有些人是急急忙忙的買了新車，買了後就後悔了，或者是有其他方面的因素就把車流入了二手市場。還有就是有人發了財想換車的人。

5、新車在運輸中出現事故的車輛，還有新車泡了水的車輛。這類車有的也作為準新車來賣。

6、抵押車

有的人買了新車，跑的公里數不多，沒買了好久。資金緊張就把車抵押給了貸款公司。到了規定的還款時間過了，抵押人沒有來還款。貸款公司就把車給賣到了二手市場或個人。

7、福利車

大概就是出現上面這些情況的準新車流入了二手市場。雖然準新車比新車便宜，不過大家買車一定要注意車輛一些細節，小心上當。

準新車這個概念比較模糊，很多車都可以被稱為準新車，其中有購買時間很短的二手車，有的上牌了有的沒上牌，車主買了以後有的是覺得不喜歡，有的是家裡出了變故急著用錢，所以就把行駛里程比較少的車賣掉， 這種車一般都沒有什麼問題，可以考慮一下。還有一種是4S店裡的庫存車，由於排放法規或者是廠家公告快要過期等原因，沒有辦法店裡會把這些車輛全部上牌安二手車賣掉，雖然是上牌了但車並沒有開，基本上等同於新車，但由於停放時間過長，車輛有些地方會出現老化的問題，如果價格合適也可以考慮。另外還有商品車在運輸過程中損壞了，這些車輛會被打折除了掉，有部分車被修復以後流入二手車市場被當成準新車來銷售，所以說無論哪種型別的準新車，我們一定要慎重考慮一下在做決定，不要一衝動就買了，免得買完了後悔。

“準新車”是指一些使用時間較短、但已經進入市場交易的車輛，現在在二手車市場比較多見，許多車商也打著“準新車”的旗號。我覺得“準新車"的出現並層出不窮，主要有幾方面原因:一是有些經營困難的中小企業主迫於資金壓力，不得已將車賣出變現;二是有的消費者經不起4S店銷售員的軟磨硬泡一時衝動消費，結果在將車買回後才發現與自己需求並不相符因此打算賣掉；三是有的消費者買車後經濟情況有變動，不得已只有將車賣出;四是有些消費者購買車子前，沒有經過對車子的全面瞭解或者對比，對自己購車的具體用途沒有深刻了解，盲目跟隨購買熱門車子，結果買車使用後，感覺與自己的需求相差甚遠，於是新車即搬上市場。