本田的車現在請大家不要買，因為現在本田1.5t發動機有機油增多乳化現象，機油增多就是曲軸箱進汽油，容易導致發動機過早磨損 抱缸 自燃 剎車失靈 還有儀表燈混亂等諸多問題。現在全國各地都在退款退車

樓主所說的本田CRV，小編家人於2017年年底買了輛指導價為19.28萬元的1.5T都市版，目前沒有機油增多現象，但，不排除以後會有。雖然，4s依然配合廠家召回了，但是對於本田的解決方法和目前的停售，小編覺得十分噁心，噁心本田對於事情的態度，噁心對於消費者的敷衍。好了，言歸正傳，說說哪些精品中國產品牌吧。樓主有提到長城的魏WEY V系列，和吉利的領克，是的這兩款是目前中國產品牌發力高階的現象級產品。對於VV5和VV7的長城，完全靠的是長城多年的經驗積累，和不斷的突破，雖然還有諸多如：品質，油耗等方面的小瑕疵，但是我們仍然應該對長城的工匠們點贊。我們知道，吉利汽車是中國產品牌致力高階的領軍廠商，不僅有領克這樣和沃爾沃合作的中國產高階產物，更有早期的最美中國產車吉利博瑞，最美中國產suv吉利博越至於領克，這個和沃爾沃合作的中國產高階，可以說是吉利試水國際化管理，品控的關鍵車型，吉利具體消化了多少沃爾沃的管理和技術，我們不得而知，但是從這款領克上或許可以窺得一二。 其實，說到中國產品牌的高階突破，最早的中國產高階試當屬目前淪落的奇瑞汽車，這個埋頭苦心專研技術的奇瑞汽車，很多年前就發展出瑞麒這樣的中國產高階貨，不僅B字標很國際化，並且品質也很不錯。 只是奇瑞在產品線管理上越來越亂。後期迴歸一個奇瑞的奇瑞汽車，又開始致力於發展高階，合資和觀致這樣的質量，口碑、產品力皆佳的產品，無奈爛的一筆的營銷，混亂的公司管理層，腦殘的營銷策略，（竟然簽下老鐵省喊麥歌手）直接導致奇瑞出售自己的股權給寶能，從此沉淪至深。簡直氣煞小編，小編有個朋友18萬左右買的觀致5，真的很棒。可惜了！奇瑞目前又開始鼓搗自己的高階並且已有概念車型奇瑞EXEED TX，這款全新設計的奇瑞EXEEDTX可以說 擔當了太多華人對奇瑞高階的期待，希望奇瑞可以從此走向自己的康莊大道。寫在最後：小編本人也是中國產車的忠實擁躉之一，但是中國產品牌讓小編又愛又恨，愛他的高配置，狠他的小毛病和低保值率，目前小編手裡還有一輛中國產MPV，異響什麼的小編無力吐槽，不過還好沒大毛病。其實作為消費者的我們，應該理性的看待各種品牌的車，畢竟誰的錢都不是風吹來的，同時我們也應該多多的支援中國產品牌，並不是需要你購買，而是不愛請別傷害，你的一句垃圾，會給中國產品牌造成很大的痛苦。

吉利，廣汽，上汽是首選

1，吉利博越，剛上市時說是中國產最美suv，個人感覺沒榮威rx5好看，同事年前剛買過這個車，1.8T的，不好就是油耗偏高

2，廣汽傳奇gs4，雙離合變速箱耐用性有待確認

3，上汽榮威rx5，同事買的是手動擋，雙離合看某家口碑體驗不是太好

最後，自己多去試駕看看，買車靠自己

要說和觀致同級的中國產車，我覺得現在還沒有，無論故障率，用料，還是安全性，國內絕對一流，別說中國產，就是合資，進口都不一定行！你要非說外觀，仁者見仁智者見智吧！當然，並不是中國產其他不行，只是綜合來說吧！

CR-V

CR-V因機油乳化問題徹底被國家質檢總局要求停售，東本的所作所為也徹底傷了車主們的心。不知道這次東本能把這個問題能解決成啥樣！想想當初CR-V也是引爆中國SUV市場的第一款車。經濟，省油，省心，做工好，空間大等都是CR-V的優點，但現在大家都處在觀望的狀態。

不管你承不承認，自主品牌都在打不快走，長城吉利更是跑了起來。但號稱有著最好造車工藝，在國外更是獲得5星評價的觀致卻在一天天的把自己往死了玩。到2017年上觀致設立品牌的第十年，更是中國產車突飛猛進的十年。從觀致5上市到現在，觀致一共虧掉了80多個億，觀致5的銷量從2016年全年20000多臺下滑到了15000多臺。可觀致的高層死活找不到賣不好的原因。新車young更是開始移植瑞虎7。哎，真是好車嗎？

自主車目前最搶眼的除了領克01外那一定就是WEY VV7，但說實話，雖然這兩款車目前評價特別高，但個人意見還是等上市一年後再看，這樣更理性，所有問題也都反饋出來了。領克和wey都是針對高階車所設計的，我們期待著好的市場反饋。