普通品牌的B級車高配與BBA之間的取捨，是很多車主買車時面臨的難題，主要集中在裸車價25～30萬這個價位區間。在這個價位，一般可以購買Magotan、Regal、Lacrosse（接近C級車，別克自己稱B級）、CAMRY這些合資品牌的高配或頂配，也能買到BBA中的賓士C180、BMW1 Series、寶馬320、奧迪A3、奧迪A4L 40TFSI版。
應該說，各有各的好處，在這個價位的每一款車都不是“吃素的”。想要高逼格、豪華感，選擇BBA中低配。想要高配置的享受，選擇普通品牌B級車高配。
如果特別注重品牌價值，BBA是絕佳的選擇，外觀內飾設計都足夠用心，豪華感營造得非常好，開出去有面子、上檔次。但弊端也非常明顯。就賓士C180、寶馬320、奧迪A4L 40TFSI版來說，他們的動力日常駕駛夠用，但遠遠沒有達到激情的程度（寶馬320以其絕佳的運動化調教可以彌補一些動力上的侷限）。空間表現捉襟見肘，很影響後排乘坐舒適性（主要是3系和C級）。各項配置基本夠用，有的車型只需加裝倒車雷達或影像即可上路，但許多實用的配置就缺失了。另外，豪華品牌的日常使用成本也是不可忽視的，買車容易養車難，維修保養、零配件的費用都要比一般品牌高出很多，保險費用也更高。使用時間越長，這方面的負擔會越大。
另外，如果購買BMW1 Series或者奧迪A3，是可以買到高配車型的，但這些車型只適合女士或者載人載物需求很低的男士選擇，空間是衡量是否購買的最大因素。
除了在品牌價值方面遠遠不如BBA，這個價位的普通品牌B級車高配是有很多自身的優勢的。
首先是車身尺寸和空間。Magotan、Regal、Lacrosse、CAMRY，這幾款車的車身尺寸都比賓士C Class、BMW3 Series、奧迪A4L的中國產加長版本還要大很多，再加上是前驅底盤，空間設計能力又非常強，他們的乘坐空間非常寬敞，遠超賓士、寶馬的（A4L的空間還是不錯的）。
其次是動力。作為高配、頂配版本，Magotan、Regal、Lacrosse都是2.0T高功率版，動力非常充沛，急加速能力遠超C180、320、40TFSI。出色的動力帶來不錯的駕駛體驗，能夠給車主在日常駕駛時提供足夠的信心。CAMRY因為是自吸發動機+電機的混動組合，中後段動力不是那麼強力，但勝在起步動力足，加速平順且非常線性，高速靜謐度高。Lacrosse的混動版也有類似的特點。
然後是配置，高配、頂配車型本來就以配置見長。安全方面，氣囊、氣簾、胎壓監測多數車型都全部配備。前後雷達、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、座椅加熱、品牌音響、LED大燈、空調後排出風口等實用配置，一應俱全。個別車型更是配有全景攝像頭、遠端打火、全液晶儀表、運動外觀套件、後排遮陽簾、隱私玻璃、後排獨立空調等高階配置。這些配置的配備能給車主帶來更加舒適、安心、省心的駕乘體驗。
優點很多，但也有比較關鍵的缺點，這也是幾乎所有高配車型銷量都不高的主要原因。花費同樣的價錢，達不到BBA的逼格和檔次，甚至很多時候會被別人誤認為是十幾萬元的低配車型。另外，保值率方面要大打折扣，二手車價格上，高配車和低配車相差無幾，配置再高也要按照平均價格賣，除非遇到特別真誠的買主。
普通品牌的B級車高配與BBA之間的取捨，是很多車主買車時面臨的難題，主要集中在裸車價25～30萬這個價位區間。在這個價位，一般可以購買Magotan、Regal、Lacrosse（接近C級車，別克自己稱B級）、CAMRY這些合資品牌的高配或頂配，也能買到BBA中的賓士C180、BMW1 Series、寶馬320、奧迪A3、奧迪A4L 40TFSI版。
應該說，各有各的好處，在這個價位的每一款車都不是“吃素的”。想要高逼格、豪華感，選擇BBA中低配。想要高配置的享受，選擇普通品牌B級車高配。
BBA如果特別注重品牌價值，BBA是絕佳的選擇，外觀內飾設計都足夠用心，豪華感營造得非常好，開出去有面子、上檔次。但弊端也非常明顯。就賓士C180、寶馬320、奧迪A4L 40TFSI版來說，他們的動力日常駕駛夠用，但遠遠沒有達到激情的程度（寶馬320以其絕佳的運動化調教可以彌補一些動力上的侷限）。空間表現捉襟見肘，很影響後排乘坐舒適性（主要是3系和C級）。各項配置基本夠用，有的車型只需加裝倒車雷達或影像即可上路，但許多實用的配置就缺失了。另外，豪華品牌的日常使用成本也是不可忽視的，買車容易養車難，維修保養、零配件的費用都要比一般品牌高出很多，保險費用也更高。使用時間越長，這方面的負擔會越大。
另外，如果購買BMW1 Series或者奧迪A3，是可以買到高配車型的，但這些車型只適合女士或者載人載物需求很低的男士選擇，空間是衡量是否購買的最大因素。
普通B級車除了在品牌價值方面遠遠不如BBA，這個價位的普通品牌B級車高配是有很多自身的優勢的。
首先是車身尺寸和空間。Magotan、Regal、Lacrosse、CAMRY，這幾款車的車身尺寸都比賓士C Class、BMW3 Series、奧迪A4L的中國產加長版本還要大很多，再加上是前驅底盤，空間設計能力又非常強，他們的乘坐空間非常寬敞，遠超賓士、寶馬的（A4L的空間還是不錯的）。
其次是動力。作為高配、頂配版本，Magotan、Regal、Lacrosse都是2.0T高功率版，動力非常充沛，急加速能力遠超C180、320、40TFSI。出色的動力帶來不錯的駕駛體驗，能夠給車主在日常駕駛時提供足夠的信心。CAMRY因為是自吸發動機+電機的混動組合，中後段動力不是那麼強力，但勝在起步動力足，加速平順且非常線性，高速靜謐度高。Lacrosse的混動版也有類似的特點。
然後是配置，高配、頂配車型本來就以配置見長。安全方面，氣囊、氣簾、胎壓監測多數車型都全部配備。前後雷達、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、座椅加熱、品牌音響、LED大燈、空調後排出風口等實用配置，一應俱全。個別車型更是配有全景攝像頭、遠端打火、全液晶儀表、運動外觀套件、後排遮陽簾、隱私玻璃、後排獨立空調等高階配置。這些配置的配備能給車主帶來更加舒適、安心、省心的駕乘體驗。
優點很多，但也有比較關鍵的缺點，這也是幾乎所有高配車型銷量都不高的主要原因。花費同樣的價錢，達不到BBA的逼格和檔次，甚至很多時候會被別人誤認為是十幾萬元的低配車型。另外，保值率方面要大打折扣，二手車價格上，高配車和低配車相差無幾，配置再高也要按照平均價格賣，除非遇到特別真誠的買主。