第一，檢查一下發動皮帶，是否有鬆緊度過大，高速轉動時有抖動產生的。

第二，有發動機護板可能某個螺絲鬆動，行駛時產生的共震。

第三，看發動機半軸是否鬆動產生的低頻震動。

暫時就這麼多吧。。

給的條件欠缺一點，車輛行駛中出現“嗡、嗡、的聲音的原因太多了，如；車窗關閉不嚴、車輛行駛中一側有障礙物等都能產生“嗡”的聲音，如果發動機或車體執行中只是在國定的轉速或行駛速度出現特殊抖動或聲音，一般是車輛某部分有鬆動的地方，形成“共振”。

謝謝小編邀請。在車裡的駕駛室中操作，在車內聽不到這種聲音就不算大，一般是氣門處或者 噴油嘴 的聲音。碳罐電磁閥也有此聲音，但聲音較脆。有一個辦法可以區分，就是在怠速時稍給一些油，看是否有變化，如果不變，則是電磁閥的聲音，如果有變化則應為氣門處異響。如果在車內還聽不太清的話，問題不大，車輛都會有相應的噠噠聲，一個是 噴油嘴 工作的聲音，一個就是氣門部位產生的，還有一種類似的聲音，就是正時 鏈條 的聲音，但那不同於噠噠聲，有一種格拉格拉的響聲。汽車在冷啟動時，都會出現發動機的聲音比熱車時稍大一點，只要這個聲音聽起來均勻柔和，不刺耳，一般都沒有問題。一般每天起動車時炱速十分鐘來維護髮動機，通常當發動機 缸體 溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常的。再一個就是劣質機油或長時沒換機油，磨損響聲。更換機油就行。