“機油門”這次上315近在咫尺，如果本田沒有強有力的解決方案的話，眾車主肯定不會買單。這是發動機在設計時就存在的漏洞，特別是在北方氣溫寒冷的地方容易出現，機油乳化增多失去作用。希望相關部門重視起來，不要讓消費者買單，目前上315也是最好的維權方式吧！

額，對的！315晚會馬上就來了，估計這次本田的“機油門”也是肯定逃不掉了。這次的事件主要是集中爆發在本田的渦輪增壓發動機發動機上，其中以新款的CRV爆發得最為嚴重。本田已發出了官方的解釋，並且已經停售了CRV。再從官方的發文來看，離召回應該不會太遠。話說回來，本田作為一個車企大頭，以發動機技術宅聞名而俘獲了一大推的忠實粉絲，多年來也未曾爆發出特嚴重的缺陷事件，因此這次的“機油門”才一下子把他推上風口浪尖。受眾面及影響面我覺得是超過當年“FOCUS變速箱漏油”事件與“大眾燒機油”事件。但我依舊相信本田，以當前汽車市場大環境而論，小排量渦輪增壓發動機必成大趨勢。哪次的探索沒有波折，就因為問題是出在他自家的渦輪機上，就因為他是本田，我才敢相信這位技術宅能站起來接著走。

短期的銷量下滑估計是逃不掉了，但就論長遠而論，我看未然！保持客觀吧，還得看接下來CIVIC和AVANCIER上的那機子要咋玩……