可以換，但儘量不要換。理論上30的底盤最高可以裝到55馬力，但新車的變速箱和車橋等承載力不如老車，加大馬力可能會造成危險。

換髮動機加大馬力，這在機手中廣為流行，也因為早期的車預留的安全係數都很大，變速箱和後橋等都可以承受，因此算是廠家留下的後門程式。

最早改裝是18馬力的單缸小四輪，透過換裝35馬力的單缸柴油機，改裝成35馬力拖拉機。

但是，換髮動機講究一個匹配。除了變速箱和後橋等承載力，還要考慮各種聯接，比如連線盤、離合器、電路油管等等，如果不是匹配性很高，一般不建議換裝。

對於300換成350只要選擇一致的發動機，肯定可以安裝，但題主最好看下系列產品的強度，不然長期超負荷運轉對車傷害很大。

現在改裝已經很普遍，比如用120馬力的底盤換160馬力的發動機，很多機手給內參君反映，用起來很爽。但只是用起來一時爽。

首先，私自改裝是非法的。前年還由農業部發布了私自改裝收割機等產品定性為違法的公告。所以，私自改裝出現事故，改裝車風險責任更大。

其次，在三包期內改裝，廠家將不再負責三包，請謹慎對待。現在雖然三包看起來很雞肋，但不少廠家延長兩年後，還是很重要的。

最後，改裝作坊大多不正規。很多改裝都是幾個人合夥，有點小手藝，不能保證改裝的合理性，更別提改裝手段的粗劣，改裝後小毛病不斷了。

按照題主所說雷沃300改裝成350，只是加大了5馬力，但換下來的老發動機如何處理？改裝費用也是一筆不少的錢。

如果車況還可以，不建議題主改裝，而是去換新。將老的雷沃300賣掉，稍微保養翻新一下，如果工作時長不多，還是能賣個好價錢的。

本來350價格就不多高，如果你考慮要幹一些重活，還可以選雷沃354甚至好一點的選東方紅404或者迪爾484都不錯。

改裝有風險，選擇須謹慎。