如今的中國汽車市場沒人會否認SUV車型在消費者心目中的最重要地位吧。大部分人在買車的時候首選的車型都是SUV，鑑於這一點，幾乎所有的汽車品牌都會有幾款自己的SUV車型。

確實是這樣，SUV車型高大威猛，透過性好，座椅高，視野就好，同時空間也更大，這些優點對於追求實用的華人來說，誘惑太大了！

好了，閒話少敘，我們回到主題上來。題主是在東風本田的XRV，和鈴木的Vitara之間做選擇。而且題主要的還是手動擋，可見題主是個對操控有追求的人。車技也應該不賴。我們先來了解一下這兩款車型吧。

東本XRV

這是本田Vezel的國內改造版，其底盤，發動機，配置與Vezel別無二致，車身也基本相同，只是在前臉，尾燈部位作了更符合華人審美的修改而已。XRV發動機有1.5自吸，1.8自吸兩款。配合6速手動以及CVT變速箱。其中1.5以及1.8版本的低配車型有手動波箱。價格12.78萬元，13.98萬元。

鈴木Vitara

Vitara是鈴木的全新車型，與其老大哥Grand Vitara只有二字之差。所以Vitara雖然定位為城市小型SVU，但Vitara卻有著同級中絕無僅有的四驅系統，既然題主的要求是手動波箱，所以這就不是重點了。但Vitara也有著與Grand Vitara一樣的嵌入式加強大梁，這可以大大加強Vitara底盤的抗扭曲能力。Vitara有1.6以及1.4T兩款發動機可以選擇，同樣兩款發動機的低配車型都是手動波箱，分別為5速和6速。價格9.98萬元，11.88萬元。

好了，看過兩款汽車的基本介紹，我們就來具體對比一下。空間上，本田XRV要更有優勢，本身XRV就有接近4.3米的車身長度，Vitara卻只有4.17米。而且本田還一向對於車輛的內部空間設計都有著非常高的造詣。所以，XRV內部空間非常寬敞。空間上，XRC完勝！

動力上，若是拿Vitara的1.6車型來對比，則XRV動力要強些，但要是拿Vitara的1.4T動力來與XRV對比，那麼Vitara要甩XRV幾條街了。

再看價格，Vitara的手動擋只需要，9.98萬元和11.88萬元。而本田的XRV則要去到12.78萬元和13.98萬元。加強Vitara的市場優惠幅度更大，兩者價格的相差2到3萬不等，差距不是一般大！重點需要提一下的是。Vitara的1.4T發動機還是採用的原裝進口發動機。非常超值！

最後，我的建議是，選擇Vitara1.4T版本。相比XRV動力強勁，價格便宜，雖然空間較小，但考慮到題主只是代步使用，所以也問題不大！

其實兩款車都是不錯的，但是本田xrv明顯價效比偏低，相比對手鈴木Vitara價格上高出了不少，而兩車實際效能相差並不大！這樣來說Vitara優勢就明顯一些。

XRV售價在12萬以上，作為一款小型車來說價格上高了不少，而配置上也算不上豐富，低配車型中胎壓監測，後氣囊，GPS都沒有配備，這樣的價格其實完全可以考慮自主品牌緊湊級車型了。

Vitara同樣也是小型車，價格上表現得就比較親民了，十萬不到的入門車型，配置上和rxv不相上下，而在次低配車型中添加了更多安全配置，前後氣囊， 真皮多功能方向盤等等，同樣的價格比本田高出了不少配置。

推薦Vitara1.4T手動兩驅豪華型，15萬以內落地！雖然Vitara在空間方面要比XRV小，但是家用的話，Vitara也是足夠的，同價位，Vitara配置要比XRV豐富，Vitara外觀硬朗，不能說顏值多高，但是比較和諧，雖然說本田發動機很牛，但是鈴木1.4T發動機也不弱，動力強油耗低，問題少，動力表現搶眼，百公里加速超越同級車；變速箱反映靈敏，底盤調校不錯，懸掛偏硬，但是慮震效能表現良好，而Vitara的油耗工信部綜合油耗5.4，車主反應油耗6.7和XRV不相上下，但是Vitara內飾一般，隔音效果差，內部空間小，是Vitara銷量不好的主要原因！如果喜歡空間大點那就XRV。雖然推薦的是Vitara，但是不妨礙XRV是一款好車，年輕人選擇XRV的很多，因為外觀年輕時尚，顏值高，而且搭載本田發動機，動力也是一大賣點，XRV的空間表現也很搶眼，因為這是空間魔術師的傑作，不過配置方面，本田一直摳，而且隔音也很差，買車的朋友在看到這款車優點的同時必須要接受他的缺點！

如果對空間要求不是特別高，選Vitara，希望空間大那麼選XRV就不錯！