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1 # 我們是KOP
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2 # 逸林居
根據你要車的大小、車跑的頻率、給他人自己開或者自己買車等具體情況。
給他人打工,物流行業工資略高一些,一線城市也會高點,反之亦然。
自己買車,可能有虧有賺,根據自己的業務和個人勤奮度。
任何一個行業都不是一成不變的,都會根據實際情況,個人能力,機遇等等,收入也是成正比的。
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3 # A雪化時
B1駕駛的是中型載客汽車,B2能駕駛重型、中型載貨汽車。
如果說一個月能掙多少錢的話,要看在什麼地方,和你做的是什麼工作有關。
如果開的是中型載客汽車一個月也就5.6k吧,這個工作比較輕鬆一點,工資不是太高也不是太低。
如果開的是載貨汽車,那就要看跑的是什麼地方和載的是什麼貨了,如果跑長途一萬多一個月是沒問題的。但是比較累,最好是2個人換著開,而且開這種長途貨車比較危險,一般都是在規定時間到達目的地,不然要扣錢的,所以很多大貨車都經常疲勞駕駛導致交通事故。
總之來說,看你看自己想開什麼車吧。
介紹一下我們省會城市的區政府車隊的情況吧,B證的司機開的是中巴車,就是《人民的名義》裡省委書記經常坐在裡面吃飯的車,這類司機比小車司機工資自然高些。每個月除了五險一金外到手的工資大概是2800左右,每月加班獎金400,年底的年終獎和其它各項獎金近3萬。大概每年買了五險一金外,到手的現金6萬多一些。這個工資在我們二線省會城市不算多,但絕對高於城市平均水平,而且工作也非常輕鬆,出車任務並不多,和公務員一樣的節假日。
另外開公交車不知道b證可不可以,我們這公交車司機工資大概是六七千左右,但是很辛苦,每天要跑12個小時!還有就是政府的灑水車、收垃圾車這些特種車輛,工資可能不會很高,但是會有一些灰色收入的,總的來說收入也不錯。
其他的就不是很清楚了,一般給公司開車送貨之類的,工資一般也就5000左右。自己買車接業務,就不好說了。
以上都是我們二線省會城市的標準,僅供參考。