本人一代瑞風s3車主，所以這個問題我還是很有發言權的。其實銷量暴跌的車型就是瑞風s3，其他車型對於江淮來說都是正常水平，曾經瑞風s3在小型suv裡連續排行第一，銷量最高達到月2萬多，特別是二代瑞風s3，銷量最高，但是從第三代開始，江淮搞什麼品牌合一，拋棄大家認同感強的五角星車標，改換盾牌底的JAc車標，嚴重拉低了瑞風車型的認同感，一步給拉到和皮卡小貨車的一個檔次了，這是失敗的原因之一;再說第二點，就是質量問題，這也是銷量暴跌的最大原因，一代車普遍的吃胎問題，讓廣大的一代車主煩惱不已，雖說廠家給免費更換，但是更換的要求多，4s店推諉扯皮，傷了不少車主的心，更不用提什麼發動機斷支架，方向盤異響等等一些質量問題，這些不好的因素被廣大車主反應到網上，嚴重影響了江淮的質量信譽;那麼第三點就是自從瑞風s3火爆以後，國內小型suv開始扎堆推出，其中寶駿510的推出，更是把小型suv市場份額佔盡過半，自然就會壓榨瑞風s3的市場空間了，有以上的各種因素來說瑞風s3銷量大幅下滑也是意料之中的事情了，江淮廠家沒有清醒認識到問題所在，特別是打出口碑的一二代吃胎問題，處理的遮遮掩掩，在生產中質量關沒嚴管好，導致了信譽下滑，最終被消費者拋棄，被市場拋棄！

汽車的銷量主要得益於大家對這款車的認同度，而一款車的認同度有車的效能，配置，外觀構成，而江淮汽車銷量的暴跌肯定是其中一個因素出了問題，現在市場上配置差不多的汽車的效能基本上都是差不多的，那麼出問題的應該是外觀問題。