大家肯定都有發現，在原來一看到後邊背個輪胎想到的肯定就是，哇塞越野車，可現在掛輪胎的一般都是越野，可越野可不一定掛輪胎

這種佈局流行於2戰時期，那會因為環境的惡劣，和關於車的技術方面都沒現在好，所以那會就會經常用到備胎，把輪胎放到後邊，不管是用的時候還是對空間的節省都有很大的好處。

現在的越野車不管是從技術還是購買人群都可以看到，和原來是有很大區別的，技術肯定是越來越好，可使用人群也有很大改變，以前大部分都是狂野的男的，可現在多了很多女士，男女的審美肯定會有很大差別，看的看到的狂野帥氣到了女的哪裡就不一樣的，所以為了應對市場的變化，後背輪也就慢慢少了。

還有就是現在多數SUV，無論高檔還是入門級，都是使用的非承載式車身，也就是轎車平臺，而轎車是沒有獨立底盤的，都是一體化車身，直接裝上懸掛。而傳統的越野車是有獨立底盤的，車底盤有鋼架鋼樑，在這些鋼樑上很難再放一個輪子，如果放了備胎，要麼後備箱鼓起來，要麼就是讓底盤高度降低，容易在特殊路段託底。背在後備箱外面是最佳選擇。

再有就是現在技術越來越高，好多不法分子也會用到，比如油耗子，偷輪胎的，各種各樣的人都有，放外邊也更容易被偷掉。

所以現在好多車都不往外邊裝了，有一些車也只是圖有其表裡。